沃尔沃共轨机二手车-沃尔沃二手车报价58同城

1.重汽EGR发动机和高压共轨发动机是怎么解释，还有区别，望高人指点

2.沃尔沃高速船用发动机型号

3.最近想买沃尔沃XC60，最想不通为什么用福特涡轮增压发动机！这样配置先进吗？

重汽EGR发动机和高压共轨发动机是怎么解释，还有区别，望高人指点

重汽EGR发动机是在原来机械发动机的基础上，在不改变发动机结构的前提下增加的废气再循环系统，从而达到国家3级排放标准。 高压共轨技术

“CRDI”是英文Common Rail Direct Injection的缩写，意为高压共轨柴油直喷技术，CRDI技术和SDI（自然吸气直接喷射柴油发动机）技术、TDI（直喷式涡轮增压柴油发动机）技术均为德国博世公司研发的柴油发动机技术。共轨系统由高压泵、喷油管、高压蓄压器（共轨）、喷油器、电控单元和传感器及执行器组成。

共轨式喷油系统主要的贡献就是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。这一柴油发动机技术的创新最大限度地降低了柴油发动机车型的振动和噪声，同时将油耗进一步降低，使排放更加清洁。但共轨技术的喷油压力低于泵喷嘴系统，一般只能达到160MPa左右。由于喷油压力调节宽泛，用共轨技术的柴油车能更好地适应各种工况，起步也不会困难。

柴油共轨系统已开发了3代。

第一代共轨高压泵总是保持在最高压力，导致燃油的浪费和很高的燃油温度。第一代共轨系统为商用车设计的，最高喷射压力为140MPa，乘用车喷射压力为135MPa。

第二代共轨系统可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。带有控制油量的油泵，喷射压力能达到160MPa。即使在压力较低的情况下，该系统也可以根据实际状况提供适量的喷油压力。不仅有助于降低燃油消耗，而且还可以降低燃油温度，从而省去燃油冷却装置。预喷射降低了发动机噪声：在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了汽缸压燃，预热燃烧室。预热后的汽缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。博世公司的第二代共轨系统产品已经在沃尔沃的S60、V70D5及宝马的230d等乘用车上试用。

第三代共轨系统带有压电直列式喷油器。2003年，第三代共轨系统面世，压电式（piezo）共轨系统的压电执行器代替了电磁阀，于是得到了更加精确的喷射控制。省去了回油管，在结构上更简单。压力从20～200MPa弹性调节。最小喷射量可控制在0.5mm3，减小了烟度和NOX的排放。最高喷射压力达到180MPa。

此套用新研发的压电直列式喷油器的系统使带预喷和后喷的喷油率曲线范围更为自由。

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沃尔沃高速船用发动机型号

D8-550。根据查询相关公开信息显示，沃尔沃遍达D8-550是一款直列式6缸7.7升柴油发动机，用共轨燃油喷射、双架凸轮轴、双入口涡轮增压器和增压器。发动机在低速、高功率重量比和低油耗条件下具有出色的机动性，更好的车载体验共轨技术意味着最小的振动和低噪音水平，宽转速范围提供了在加速和巡航过程中的平稳操作。

最近想买沃尔沃XC60，最想不通为什么用福特涡轮增压发动机！这样配置先进吗？

发动机只是车的一部分而已，对于车子来说，不光看马力和加速。再说福特的那款发动机是去年全球发动机技术领域排前三的发动机。福特也是全球顶尖的发动机生产和制造厂商 ps.国产车大都都用进口或技术引进的发动机，但你不能说国产车就能和进口车一个水准了。汽车还是要从整体来看。而国内福特的销售商会将翼虎或蒙迪欧用与沃尔沃和路虎用同一发动机作为宣传卖点而已