16万最值得买的二手车-16万什么二手车保值高

1.开一年不掉价，适合过渡的高保值车型推荐

2.买什么牌子的车最保值?

3.二手车哪几款保值一点

4.15万二手车买什么车好

5.16万预算买什么车好

开一年不掉价，适合过渡的高保值车型推荐

因为疫情的原因，公共交通存在的风险不必多说，毕竟人员密集的程度实在太大。所以现在很多人都开始选择自驾车上下班，而很多近期本没有打算购车的朋友也准备买车，但由于手中的资金可能无法买到自己原本心仪的车辆，所以就打算找一台保值率高的车型做个过渡，在准备换车时再卖出去也不会亏的太多。

保值率高的车型并不难找，接下来为大家带来的就是几款不同价位里口碑比较好的车型，这些车买回去开个一年半载，原价卖出去基本都没问题。

第一辆当然就是人尽皆知的本田飞度，基本上就是这个级别最保值的车型。这辆车不仅外观时尚运动，而且还搭载了一台“地球梦”自然吸气发动机，百公里加速只要8秒多，所以它深受很多年轻人的喜爱，再加上本田优秀的可靠性，正常使用基本不会出现问题。

而且你也不用担心家里人反对你买这么一辆看似很小的车，因为飞度的内部空间确实很大，它的前后排空间完全不输紧凑型轿车，再加上顶配车型的魔术座椅，空间利用率可以说到了极致。

虽然这辆车也有操控差、隔音差、底盘舒适性差、内饰做工用料差、发动机容易积碳等等缺点，但是这并不影响它在A0级新车市场和二手车市场上的霸主地位。

以飞度销量最高的自动舒适版为例，它的裸车价格为8.18万元，在目前的二手车市场上，三年车龄的车可以卖到7.5万左右，而6年车龄的车也可以买到将近7万，哪怕是2011款的第二代飞度，现在也要5万左右，真的是一台买回去开一年都几乎不会亏钱的“神车”。

第二辆车也是一款非常经典的车型，但是需要你手头更宽裕一些，它就是来自一汽大众的高尔夫。同样是一台两厢车，外观也很时尚，但是相比于飞度它的内饰要更显豪华，而且底盘更加扎实，隔音更是好出不少，配置方面自然也更加丰富，完全可以带给驾驶员和乘客非常舒适的体验。

虽然高尔夫的操控被很多车主夸赞，但是需要注意的是第七代高尔夫的早期车型用的是后扭力梁悬挂，而第六代和第七代后期改款车型则都是后独立悬挂。

以当时非常热销的2015款1.4TSI自动舒适型为例，当年的裸车价格在15万左右，它目前的二手车价格大约在10万到11万之间，买一台六年左右的高尔夫，开一年再卖也几乎不会赔钱。

丰田汉兰达一直都是这个价位最为畅销的中型SUV，它无论是在配置、空间、隔音、底盘、动力，还是驾乘的舒适性方面虽然没有太多的亮点，但是它也没有任何一点被人诟病的地方，和这个价位的其他车型相比，它没有什么优点但也没有什么缺点，总体表现比较中庸，再加上丰田良好的口碑，它也就成为了家庭用车最不容易犯错的选择。

丰田车型的销量很高并且口碑也很好，所以丰田车的保值率都不低。也许大部分人都认为丰田保值率最高的车型应该是普拉多或兰德酷路泽，但汉兰达其实才是丰田保值率最高的车型，它的三年保值率甚至可以高达81.46%。

以2015款2.0T四驱豪华版32万左右的裸车价为例，它5年后的车价还能高达27万左右，这车你买回去开个两三年，可能都不会赔什么钱。

所以以上这些车真的很适合作为过渡期使用，开上一年左右再卖出去也不会亏钱。但是在买二手车时千万不要贪图便宜，必须带上懂行的朋友一起，否则买到事故车、水泡车或是火烧车的话，那真够你哭一阵儿了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买什么牌子的车最保值?

买什么样的车才最保值

答：从多年来市场行情来看，品牌美誉度高的车型保值率会相对较高。比如德系车、日系车、美系车都属于品牌美誉度较高的车型，其中德系车以大众，日系车以本田、丰田，美系车以别克、福特为代表的品牌更具美誉度。它们的特点是普遍拥有较好的造车品质，有较好的售后维修保障，最重要的是市场对这些车型质量稳定的认可度非常高，自然保值率也就相对较高。二手车价格评估中最重要的一个参照标准就是该款新车当时的实际售价，以此为基准再按照折旧率的比例进行评估。新车价格越是稳定，二手车的价格才能越坚挺。销售业绩一般，而且近期还未降价的车型也要慎买。购买二手车的消费者无非有以下两个因素：一是图便宜。买辆二手车要比买辆新车价格便宜得多，而且买车价格基本就是最终价格，不必考虑上牌、报税等购买新车时必须要支付的一些费用；二是维修成本低。基于以上两点，消费者在购买新车时，尽量选择市场占有率高的车型，更利于提高保值率。

买什么牌子的车最保值 各级别车型保值率分析

保值率分析不敢说，就市场而言，德系车普遍较为保值。

买了就跌，哪个品牌的汽车“最不保值”

所有车都是消费品，越贵的车折旧率会高一点，10万左右的车折旧率会底一点。例如一台法拉利488价格大约450万，二手放出去大约只有车价的6到5折，这个也要看车况。又举个例子本田飞度，它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右

什么车最保值

现在倡导理性消费，很多有理财头脑的消费者都买新房买二手车，商品房是升值商品，买新房是为了更好的升值。汽车是贬值的大件商品，买二手车是为了更好的防止贬值。在购买大件商品大额开销时选对了能节省不少费用。商品房受国情政策的影响，在这里不多阐述，下面卓杰行认证二手车我著重论述为什么说买二手车保值，买什么二手车最保值，在购车时在观念和方法上做探讨。

二手车保值率最主要就是与该车型在市场上的保有量多少来决定的。在我国汽车保有量最大的品牌，是一汽大众和上海大众。因此可以看出，德系二手车的保值率最高，卓杰行建议消费者朋友们，在选购二手车的时候，可以优先考虑德系品牌的车辆。其次按照保值率的排序，依次为日系、美系、韩系、自主品牌汽车，这些品牌车辆在市场上保有量要略低于德系汽车，综合考虑购车费用以及后期养护，如油耗方面，卓杰行二手车建议您考虑一下日系车，这也是比较不错的选择。

其实说买二手车比较保值，这主要是相当于购买新车而言。购买新车在裸车价之上，还要缴纳各种税费办理各种手续。其中车辆购置税就是一笔不小的开支。而购买二手车不仅在会在裸车价基础上减掉折旧费用，而还减少了税费手续费用的开支。因此说购买二手车是非常保值划算的。

二手车的保值率跟很多因素有关系。下面用理论结合的实践的方法做以论述。1、买品牌的二手车最保值。汽车知名度越高，口碑越好，品牌也就越好，该品牌的二手车也就越保值。比如：大众品牌。2、买价格坚挺的车最保值。价格坚挺不是昂贵，而是新车汽车价格比较稳定，很多会降价促销，对应的二手车价额也比较问题，同时也就更加保值。3、买市场保有量高的二手车最保值。通常畅销的车型市场占有率比较高，保值率也比较高。比如，微型车中的奥拓。4、买平时保养好的二手车最保值，平时对爱车维护保养的好，车况就好只是毋庸置疑的。比如，有保养记录的二手车就比无保养记录价格高。另外，无论什么品牌车，一旦发生过严重交通事故，其保值率就会打大折扣，因此，提醒消费者须谨慎驾驶。二手汽车评估师

买了就跌，哪个品牌汽车“最不保值”

买汽车又不是用来投资，重在使用性能，10年以后都差不多。

轿车的话BBA的B级、C级都能涉及。SUV的话，Q5、GLK、X3、神行车2

目前买什么车最保值？

日本车最保值

根据美国媒体最新推出的汽车保值排行榜，日本车显然是眼下最为保值的车，欧洲车则明显处于下风，至于美国自己制造的车，则根本没能够挤进前10名。美国车完全出局当然不出许多人的意料，这些年来美国人也实在只能够依靠一两款悍马之类的个性车勉强在前十名中露一张脸，而结实耐用、品牌豪华并且在技术上比较领先的欧洲车反倒没有日本车保值，这多少与人们传统的印象有所不同。仔细分析那张保值率榜单，可以发现原来美国人讲究的是十足的实用主义——

入围前十名的本田雅阁(基本售价约1.8万美圆，3年后残值约1.3万美圆)与奥德塞(基本售价约2.5万美圆，3年后残值约1.7万美圆)实在是美国甚至是世界各地汽车保值排行榜上不断出现的梗客，完全称得上是可靠耐用的经典“长青树”。尤其是后者的最新版本，车体略大于普通的旅行轿车，既有比较大的车内空间，同时也不十分耗油，有行家甚至预测这类车有可能在几年内取代SUV成为全球最为时尚的车。相对而言，丰田则收获更丰，不仅是佳美的“升级版”亚洲龙(基本售价约2.7万美圆，3年后残值约1.6万美圆)位列前十，而且一款大尺寸的丰田红杉SUV越野车(基本售价约3.3万美圆，3年后残值约2.3万美圆)也让没能够进入保值榜前十的美国车感觉汗颜。尤其令人不可思议的是，一款丰田TUNDRA皮卡(基本售价约1.6万美圆，3年后残值约1.6万美圆)竟然能够制造得“比美国还美国”，不仅成为唯一进入保值榜前十名的皮卡，而且热门得三年以后可以用原价甚至稍高一点出手。

哪个牌子的家用汽车比较保值

在国内主要还是大众为代表的德系的品牌比较保值 保不保值主要还看市场保有量，满大街跑的最保值。

现在二手车买什么牌子的比较保值，性价

二手车买来用的话，根本就不保值。它的价值就是使用，用的时间长、成本低，那就是保值。你别指望靠你用剩下的那点残值来发财。

真想买车保值，就买古董车。只要你有地方停放，那才保值。

十万左右的什么品牌的合资车保值

保值，顾名思义，残值比较高，也就是二手车赔钱少，只有销量高的车型，才会更保值，还有就是同一款车低配和高配，高配贬值很高，在二手车市场，10W以内的车型，新款车型二手车极少，只有使用2年以上，才可以评价它是否保值，目前比较保值的二手车型，飞度，捷达，伊兰特，凯越，当初新车落地价在8-10W，是二手车市场上比较保值的车型，个人意见，如果现在购车，想要选择保值车型，那么选择日系和德系，即使现在很多人都在喊著口号， *** 日货，依然很多人都在买日系车，而且 *** 日货的人也在开着日系车，越 *** ，日系优惠越大，而且日系本身就很保值，声明一下我个人态度，只是就事论事，就车论车，首先，日系车在同价位的车型里，维修保养价格比较实惠，主要还是燃油经济性和舒适性，还有德系车，口碑好，品牌认知度极高，其次就是韩系美系以亮点来拼市场的车型，比如瑞纳，悦动，凯越，嘉年华，赛欧，这些车型中，像凯越，嘉年华这类的车型，新凯越的主要卖点就是自动档车型，搭载上了6速变速箱，内饰和外观虽然有改动，但只局限于换汤不换药的概念，如果选择低配，那么和之前老款相比，本质上变化并不大，像嘉年华这种小车，空间很局促，动力很一般，卖点就是拉风的外观和双离合，那么选择低配手动，价位上来比较，并没什么优势可言，真心的不如选择更长更宽的车型来的实惠，想赛欧这款车，低配高配的差价很大，之前有一款乐风，现在停了，代替的车型，即使高配赛欧和低配爱唯欧，低配赛欧的价格拼的是国产车，这是很有竞争力的，通过举例，多少也应该明白些了吧，车只是个代步工具，要根据自己的需要选择车型，没什么太纠结的，日系车值得入手的，日产骊威、阳光，高一价位的有骐达、轩逸，本田飞度、锋范，新飞度即将上市，老款价格肯定会缩水，所以老款是很棒的选择，高一价位思域，凌派，凌派上市不久，优惠很小，铃木天语系列，很实用，同价位动力很不错，丰田威驰，花冠，致炫，致炫新上市，优惠基本没有，高一价位卡罗拉，逸致，逸致也是上市不久，德系车，车型太多，价位区分很细，推荐几款比较值得入手的，polo系列，宝来，高一价位就速腾，美系，凯越，科鲁兹，福克斯，韩系，瑞纳、朗动，K2、K3，推荐的太多了，再细点，裸车10W多，轩逸，思域，宝来，新福克斯，K3，几款车销量都不错。

什么车保值率最高

一般来说：1.同品牌车低配车比高配车保值率高；

2.保有量大的畅销车比小众车保值率高；

3.不同品牌车价格低档次低的低端车保值率高；

二手车哪几款保值一点

最保值的一般都是市场上量最大的家用车：

1、日系，两田。丰田、本田，基本车型都很保值，尤其是卡罗拉（花冠）、威驰、飞度、锋范；凯美瑞，雅阁；汉兰达，C-RV；

2、德系，速腾（宝来，捷达），高尔夫，polo；迈腾，CC，A4L，途观；

豪车基本上不太保值，宝马3系和A4L算是一点例外吧，主要是需求量比较大一些。另外多说一句，如果要买二手车，建议不要去车商，太坑了，各种事故车，还80%以上的车调表，建议去个人二手车看看，比如haoche51，买个人车比较靠谱。

15万二手车买什么车好

很多朋友想买二手车，却又不了解哪些车最值得购买可以购买丰田普拉多、奔驰G级等车，推荐如下：

1、丰田普拉多

普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。

二手保值率也特别高，最重要的一点是：同级别几乎没有对手。正是这样，这款全球车型一直以来都有着不错的口碑，也是越野爱好者心中的香饽饽，自然也不愁销量。

2、奔驰G级

奔驰G可以说是一个特立独行的存在，因为他的设计初衷是军用汽车，但是经过了这么多次的改款，现在的奔驰G已经变得非常豪华了。尤其是现在这一代奔驰G500，已经完全颠覆了军用车的概念，内饰的豪华程度绝对能眼前一亮。

3、路虎发现

这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。

不是特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震。这里说的是第四代路虎发现，因为第五代路虎发现上市之后，因为没有了硬派的造型和非承载式车身，所以很多消费者是不太能够接受的，因此很多人去买第四代发现的二手车。

4、路虎卫士

路虎卫士的情况跟发现很像，虽然新一代车型还没有在国内上市，但是外观变得更加柔和，少了硬派的气质。即使没有新车型，老款卫士的保值率也是不错的，在停产的时候，二手车价格就上涨过，现在买的话新卫士上市后没准还能赚！在可靠性方面也是不用担心，因为基本都是机械的东西，电子系统比较少。老款卫士应该说是目前唯一在外形能和奔驰G级相抗衡的车型，可价格便宜了不少！

5、日产途乐

途乐的性价比其实是要高于普拉多，保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格，最低配都是4.0L的V6发动机。

虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题，买新车是最划算的，低配的四十多万就够了。

扩展资料

买二手车注意事项：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较，需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。

16万预算买什么车好

我个人感觉，这取决于你的用车需求，比如如果作为商业用途，需要经常出去谈合作，见一些客户，16万买个车况好点，车龄4-5年底BBA入门级也是不错的选择，像是2012年之后的奥迪A4L是没有问题的，还有一些一线合资品牌，比如大众迈腾、本田雅阁之类的，都是近些年的精品车型，满足商用并兼顾家用需求，比如有很多婚庆公司都会选择这种车型，毕竟用来投资盈利的，预算又不高，买台成色不错的二手车，这也无可厚非。

但是作为家用车的情况下，还是建议新车，新车与二手车的区别在于，新车稳定性和产品质量上可以得到更多的保障，二手车性价比虽高，但是毕竟使用过一段时间，期间经历了什么我们也不能全部了解，像一些出了三包政策的，再遇到问题时还是比较棘手的，新车用起来比较放心一些，何况16万的选择性还比较广泛，轿车基本上都能入手中型车了，像低配的大众帕萨特、福特蒙迪欧、本田雅阁、日产天籁、斯柯达速派都可以买到了，而像雪佛兰迈锐宝、起亚K5、现代名图这种车型，都可以买到中高配了，还有一些非常个性的紧凑型轿车，比如大众凌渡这种，都是不错的家用选择。

所以，到底买什么车，首先还要弄清楚自己的定位，用车需求等，这是非常重要的，有时候，根本不是面子的问题，16万你买个十几年的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6也够了，像一些不保值的二线豪华品牌，比如凯迪拉克、沃尔沃这种，都能买到不错的车型，在村里是高了，猛一看奔驰宝马啊，然而懂的人一看就是老款淘汰的车型，还有一点非常重要的，即便面子有了，可是用车成本有考虑吗？零配件更换方便吗？开着二手淘汰的好车，按新车的保养维护费用，你是否可以在接受范围。

我个人认为，还是买新车更踏实一点，真想有面子的情况下，只有选择二手豪华品牌，但是有一点非常明确，那就是真正的豪华品牌，即便是二手车，它的保值率往往都不低，16万的预算，买不到像样的车型，真正开出去比较有面子、即用着放心的，至少需要25万的预算。