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二手汽车音响喇叭-二手车喇叭怎么换喇叭

tamoadmin 2024-09-24 人已围观

简介1.没有卖掉的库存车,4S店一般会怎么处理?2.二手汽车交易时候应注意什么?该怎么交易?3.我是一个车盲, 想要买台二手车,怎么检查车的车况?4.二手市场里,哈佛为什么只卖几万块钱?没有卖掉的库存车,4S店一般会怎么处理? 下面就让我来为大家讲解一下没有卖掉的库存车,4S店一般会怎么处理?希望能帮助到大家。没有卖掉的库存车,4S店一般会怎么处理?会返还给上一级车商吗? 生产的早的库存车,会不会又卖

1.没有卖掉的库存车,4S店一般会怎么处理?

2.二手汽车交易时候应注意什么?该怎么交易?

3.我是一个车盲, 想要买台二手车,怎么检查车的车况?

4.二手市场里,哈佛为什么只卖几万块钱?

没有卖掉的库存车,4S店一般会怎么处理?

二手汽车音响喇叭-二手车喇叭怎么换喇叭

下面就让我来为大家讲解一下没有卖掉的库存车,4S店一般会怎么处理?希望能帮助到大家。没有卖掉的库存车,4S店一般会怎么处理?会返还给上一级车商吗? 生产的早的库存车,会不会又卖给后面买车的人?

01

大家应该都听说过库存车吧,一般来说新车出厂后过了3个月还没有被销售出去,那就是库存车了。当然,有些地方车辆存放时间更久的才算库存车。国内很多库存车,以进口车居多。

每年生产的汽车数目惊人,很多人应该都纳闷那些车子没卖出去,会被怎么处理?库存车不能降价销售,那会影响新车销量,导致汽车市场进入一个怪圈中。在英国,他们的库存车很多都会几种处理,放到一起,然后拆卸重要零件,车身当废铁回收掉。

在我们国内,也经常有不少4S店或者经销商从库存车上面,拆掉轮胎或者雨刮器。最后再将库存车伪装一下,卖给了消费者,里面的水不是一般深。也有些库存车会以内部价,卖给4S店的员工们。

所以,对于消费者来说,买车的时候就一定要特别小心,不要卖到了库存车。不然到时候车子毛病多多,你就会被折腾的不轻。

02

一、事实上,库存车并不能简单解释为长期滞销车,它真正有两个定义:一种是4S店内合理存放在展厅的车辆,做顾客看车用,质量上并没有任何缺陷;另外一种则是真正意义的滞销车,出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定,正常情况下,新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常,三个月后一般都可以定义为滞销车辆。

二、如果想了解车的库存时间,自己打开汽车发动机盖,检查汽车的车辆型号、出厂日期,就大致知道车辆存放的时间;除此之外,车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。

三、存车能否入手?

1、"肌肤"是否顺滑如一:大部分新车都露天停,所以新车也看起来也像?旧车?一样。因此,看车务必将车洗净,检查车漆是否有褪色迹象,或者漆面是否均匀;还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽,因为车辆经常被移动,很容易被刮蹭到。

2、电瓶出现亏电状况了吗?在不启动发动机的前提下,按喇叭,开远光灯、收音机等比较耗电的设备,看能否正常工作;另外,启动车时,看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色,否则电瓶有可能出现亏电状况。

3、橡胶制品的老化程度相对车辆的其它部件,橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里,其温度、湿度和酸雨量都会有所不同,所以库存车在经历时间那么长的考验,车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等,都会受到天气的影响而老化。

4、各部分油液不能少在检查车辆油液时,不仅要看存量,还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质,如果有,及时要求更换。

5、底盘检查很关键只要留意避震器是否出现渗油,排气管口外是否出现严重锈迹;另外,要将车底盘升起来,检查底部是否出现刮蹭,因为有些试驾车可能因为操作过猛,而受到损伤。

6、综合试驾体验在试驾过程中,留意发动机噪音、怠速是否正常,变速箱在换挡过程中是否顺畅,或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时,车内装饰、车身等部件是否发出异响;同时,留意刹车系统是否正常工作。说实话,买库存车有风险,但价格方面也有吸引力。

如果我们在正规的4S店购车,还是会比较放心的。因此,当我们购入一辆库存车(如果库存时间有一年以上),最好将车直接进入首保,必要时,将车辆进行全面检查。

03

一般就几个办法,员工价格内部消化。

二手车市场会有流入,准新车的说法几百公里的。

或者在零部件散卖 也可以说正厂拆车件。

再狠一点可以翻新车,很多车中期改款车型,实在内在都是一样的。

二手汽车交易时候应注意什么?该怎么交易?

购买二手车的时候,要注意以下几个方面:1.查找事故痕迹与隐患,掀开车内地毯,查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门,看是否重新油漆过。机盖下的车架当然会有焊接点,但原来的焊接点粗糙,不规则。2.识别汽车的真实年龄。看一眼踏板上的橡胶蒙面。经常有人担心原车主会在里程表上作伪,这也有办法查验,可索要该车最近的保修发票,那上面应该注明车辆的行驶里程。3.察看轮胎磨损程度尤其是前轮。假如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳,更透露车的整体情况会很成问题。4.了解车身状况。耐心地围着车身多转几圈,仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处,看机件磨损情况。5.察看发动机外观,识别漏水漏油的痕迹。点燃发动机,观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色,说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色说明汽缸垫行将报废。6.检查车辆行驶性能。通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。首先检查各种电器,包括转向灯、车大灯、暖气系统、空调系统、收音机等是否都能正常运转。 买二手车要多加小心 据汽车专家介绍,二手车交易占买车人的40%左右,因为二手车价格实惠,比较经济,但更多的消费者担心它的“历史”,害怕可能买到那些事故车、水淹车。如何在众多的二手车中“淘”到一部放心车是许多消费者需要注意的问题。日前记者来到本市卫国道二手车交易市场,对此方面问题进行了采访,汽车专家们提出了如下问题提醒消费者购车时注意。搞清卖主车辆身份 去年10月份,《二手车流通管理办法》开始实施,个人私下交易已被视为合法。专家提醒消费者,在进行二手车交易时尤其需要查清楚卖车人的机动车行驶证、车辆登记证、户口本、身份证;检查汽车发动机号和车架号码;关键的关键是要搞清楚卖车人是否是车主本人,车辆身份是否为抵押车。按照以往经验,如果卖方为车主本人或经纪公司,买方就相对安全,若是“黄牛”就要加倍小心。据介绍,“黄牛”往往会在交易中设立陷阱,比如在办理过户手续中,伪造企业公章、企业代码证、车辆养路费凭证等,更严重的甚至隐瞒车辆事故纪录、改动二手车行驶里程表等,通过以次充好等欺诈行为坑害消费者,并给交通安全带来隐患。查看外观一定仔细 1、买二手车切记不能凭第一印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动,一定要细心地观察汽车外观。可按照由外到内的顺序,仔细观察车漆,一般原厂喷漆质感均匀,颜色协调,而经过修理厂修补的车漆,漆色或厚薄会与周围的不吻合;也可以打开后行李箱,根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣,还应注意门下边缘、车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。

2、要认真查看车身的锈蚀,它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系,否则,车辆购回后,将会出现车身抖动,严重的还需要进行烧焊或修补,可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度,还可以打开行李箱和揭开前地板毡,查看行李箱地板上有无漏水现象。 3、查看底盘、轮拱、减振器等工作情况,可用手大力按动车身一角,松开后,看其弹动次数,在2至3次之间为好。如不能自由跳动或出现响声,证明减振器或悬挂系统弹簧工作不良。

4、查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹,以防买到事故翻修车。检查底盘时,可把车开上地沟,以便于查看。 5、在离车稍远的位置观察整车的外观状况,细致地进行浏览。如车身的左右高度是否对称,风挡玻璃是否完好,轮胎是否完好无磨损等。内部重视细节情况 1、车门玻璃应升降自如,上升能到顶,下降能到底,侧滑窗开关应轻松自如,推拉顺当,密封良好。

2、应当逐一检查仪表板、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯是否完好。顺便查看一下主电源线是否完好,线束里面的导线有无老化,尤其要注意有无自行搭线,如有搭线很可能线束里面的导线原有断路短路故障。

3、用手晃动方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大,表面手感要好。

4、座椅表面应清洁、完好,无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动,并有多个位置可固定,供乘客自由选择适当的乘坐位置。破损的踏板胶垫、很脏的座椅以及磨损了的门扶手等均意味着汽车已驶过了相当长的里程。如果卖主提供了座椅套,务必察看一下原始的椅垫。

5、坐好后,手放在方向盘上,左脚踏离合器踏板,应感觉轻松自如,并有一小段自由行程;右脚踩下制动踏板不放,其应保持一定高度,若其缓慢下移,则表示制动系统有泄漏现象。油门踏板不应有沉重、不回位等现象,腿、脚放在油门踏板上时,脚腕应自然舒适,这样才能保证长途驾驶不疲劳。 二手车专家曝交易5大雷区:陌生人骗走手续卖掉车二手车专家曝交易5大雷区:陌生人骗走手续卖掉车

编者按:近日,中联交易市场二手车专家魏征向本报独家披露二手车交易过程中最容易出现的纠纷,即在私人之间进行交易。根据他长期观察,发现私人之间的纠纷已经成为旧车交易中的最大雷区。为此,他提醒朋友们,买卖旧车时千万不要与无证无照的闲散人员进行交易,一定要到正规的旧车交易市场开展业务。

私人进行二手车交易当心踩上雷区。

令人胆寒的雷区,我不由得想起小品《卖车》。在这个小品中,范伟把赵本山以前忽悠他的“绝招”都一一学会,还举一反三用在别人身上开起了心理诊所。当他这次再遇见赵本山的时候,无论赵本山怎么忽悠他,都被他一一识破。此时的范伟本以为自己已经变得比赵本山还聪明了,可他还是没想到,赵本山最后无奈地使出了自己新的“杀手锏”,用他两个徒弟又一次成功地忽悠了他。 的确,商人们追求利润的最大化本无可厚非。但“君子爱财,取之有道”,如果采用利诱和欺诈的手段,最终会被理智的消费者所唾弃。“再傻的人,你能骗他一次、两次,总不能骗第三次吧?”在声泪俱下、信誓旦旦声中,商人的诚信正在日益流失,而这对于以盈利为目的的商人来说,无异于釜底抽薪…… 在《卖车》的结尾,赵本山把“钱”还给了范伟。看来,赵本山这次是“改邪归正”了,他只是想通过这件事教育一下范伟,以后谁都不要“忽悠”谁了,大家都要做一个好人,为这次小品的结尾画上了一个人心向善的完美句号。但愿在二手车市场私人交易中,商人们以此为戒,让令人胆寒的雷区填满诚信。 雷区1 ?宰的就是熟人

朋友之间进行交易知根知底,但是在谈交易价格方面轻者容易“伤感情”,重者被“宰”掉不少银子。“熟人之间好办事”,可是牵涉到经济利益时,双方一定要“亲兄弟明算账”。 ?[亲历事件] ?3万元的车就要你5万元

某个朋友开着车来找我,问我这车5万元买值不值,一看就知道是别人要卖给他这个价,他心里没底。我也很难做,说不值吧,回去他跟朋友一讲,再讨价还价,肯定要伤面子。其实当时我一看那车就值个3万元,卖车人挺“黑”。我也见过两个朋友对一辆2002年9月的奥拓的价格难以达成一致,车主要2万元,下家一定要1.9万元,“争执”了几天还没有结果。 ?[专家提醒] ?了解车况打探行情 ?商人喜好专宰熟人朋友,是利用了熟人朋友抹不开情面的弱点。这种商人是没有真正意义上的朋友的,只有熟人而已。无论价格怎样,车况一定要看准了,有无事故、机械故障等,都要说清楚,以免留下“后遗症”。第二,双方最好一起到旧车市场,共同了解交易行情,明明白白地做交易。 雷区2 ?骗的就是生人 ?有的人通过其他方式交易车辆,比如通过网络找到“个人急购、白领求购”这样的广告,笔者不敢妄言这其中的真伪,但和陌生人交易一定要谨慎。如果是卖车,要检验购买者的身份证。卖车过程一般都是“一手钱、一手车”,但一定要当时过户。以中联旧车市场为例,在符合手续齐备、无任何违章记录等条件下,过户时间不到20分钟,所以,时间上应该不是问题。 ?[亲历事件]

骗走手续卖掉车

某女车主要卖一辆本田,找到一个陌生人,此人不具备旧车经纪人资格,也不属于经纪公司人员,结果他以帮着补办手续为理由,把车、手续、车主身份证都骗走了,其目的是想把车卖掉十几万元,好在被公安部门及时侦破,在这个骗子准备倒手时将其抓获归案了。

[专家提醒]

过户要到旧车市场 ?需要特别注意的是,看车的地点不要到距离市区很远的地方,以免被别有用心的人钻了空子。过户要选择旧车市场办理,如中联旧车市场和花乡旧车市场分别在西四环和南四环内,办理过户都非常方便。 雷区3

蒙的就是车盲 ?卖车不要只图价钱合适,要及时过户以保障自身利益。 ?[亲历事件] ?卖车不过户违章全兜着 ?某男车主要卖一辆宝来,也是找到一个非旧车经纪人员,当时得到的价格是14万元,由于超过心理价位,就把车卖给了他,此后半年时间过去了,一直没有过户,车主有些担心,打电话找到那个人,他却说车已经转手了,接着再找到下家后,得到的答复是又转手了,车被转手两次了,车主有些着急,又找不到车在哪儿,上网一查,违章记录却不少,而且这些罚款都是要车主来承担的。 ?[专家提醒] ?过户要全程跟随 ?这个例子是典型的只图价钱合适,却没有过户,给自己找麻烦。可以看出,如果确实需要和个人进行交易,交易后要立刻办理过户,并在车管所把行驶证、机动车登记证变更(还包括在购置税、养路费的变更),而且应全程跟随办理,这是对自己权益的最大维护。 买卖二手车一定要事先了解交易行情。 ?雷区4 ?唬的就是“抠儿” ?收车小广告上的价格“仅供参考”,卖车时避免被“塞价”。一些贪图便宜的人容易上当。 ?[亲历事件] ?小广告价不实 ?平时交养路费、年检时经常收到很多个人收车小广告,上面印有各种车型的“收购参考价格”,但是小广告上登载的车型不够具体,比其实,行情的差异很大。广告上的价格一般比实际价格高很多,高的价格只是为了吸引客户,这就是“塞价”。 ?[专家提醒] ?广泛收集旧车信息 ?应到正规的旧车交易市场熟悉行情,最好能广泛收集旧车信息。最好找到与爱车的品牌、年份、车况相近的车型,通过它的标价判断大致的收购价。 雷区5 ?粘的就是所有人 ?“卖吗?卖吗?”很多车主前往旧车市场,在市场周边总会听到一些人在向您大声喊。如果您说要卖车,结果是十几个或更多的人围拢上来,之后是能钻进车里的都挤进来了。他们就是专门粘你的拼缝人。 ?[亲历事件] ?车价里能扒层皮 ?害怕了吧!的确,旧车市场周边及社会停车场有闲散人员,以“拼缝儿”为职业,他们不属于旧车经纪公司人员,也没有旧车经纪人资格,被这些人“粘”上,他们是要从您的收车款里“扒层皮”的,而且粘上的人越多,扒得越多。比如钻进您车里的人个个都有“份儿”钱,车外没钻进来的也有“份儿”,而且“羊毛出在羊身上”,他们的钱也是从您的收购车款里挤出来的,比如原本能5万元收的车,有这么多拼缝儿的,那您的损失可想而知。 ?[专家提醒] ?不要理睬“拼缝人” ?到了市场,面对这些人最好的办法是不予理睬,即使想卖车也不要“宣布”出来,我们可以通过在市场里多转、多看,亲历亲为之后,就能形成自己的判断。另外,本市的旧车市场已经开办了“竞价收车”和“网上拍卖”等方式,前者就类似于拍卖,车主卖车时,通过旧车商家的“竞价”而得到最高报价,车主可选择是否成交,这种方式公平、公正,得到的价格更直接、更真实,车主的利益也能够得到保证。

总之,卖车前一定要多了解交易行情,多收集一手信息,准确把握实际价格,做到心中有数,切不可操之过急。

支招 尽量避免与个人交易 ?通过上述案例,我们知道,在进行旧车交易时应尽量避免和陌生个人打交道,以免上当受骗。选择到旧车交易市场,找正规的旧车经纪公司,与具备旧车经营资格的经纪人开展交易,可以最大限度地保障自身利益,而且,作为市场主办方,也可以对消费者进行必要的保护,在产生经济纠纷时,市场方面可以协调解决。 ?2.应到正规交易市场 ?个人之间进行交易没有保障,因此应到正规的旧车交易市场。北京市的旧车市场由旧车经纪公司构成,并在工商行政管理部门登记注册,是合法的企业。同时,作为旧车市场主办方,一般都实行三级投诉管理制度,具体是:1.与旧车经纪公司产生经济纠纷后,可首先与之进行交涉,寻找解决的途径;2.如对交涉的结果不满意的,可找到市场管理部门,市场主办方都设有处理消费者投诉的职能部门,可根据经济纠纷的具体情况进行调解,并最大限度地保证消费者的合法权益;3.如果消费者认为没有达到调解效果的,可以找到驻场工商行政管理部门,再根据工商法规的要求进行处理。根据操控 引擎鉴定二手车 二手车的车况鉴定,是一个十分复杂的问题。依据一般的经验,可从以下几方面去着手:  一、检查各种操纵控制装置。手握方向盘上下轻摆,若松动,则主轴上部轴承磨损;转动方向盘,若游隙过大,表明方向盘使用频率相当高;方向灯明灭是否正常;喇叭声音是否响亮;雨刷片有否磨损,擦拭角度是否正常;座椅调整装置是否正常;油门是否畅通无卡住或松动;制动踏板游隙是否足够小;手制动在刹住车时是否还有可拉起的空间余量;换挡是否顺畅,咬合手感是否明显等。  二、检查仪表板上灯号。打开电门,看油压表灯是否亮,油量计和水温表是否运作;启动引擎,看油压表和充电计指示灯是否灭掉;拉阻风门,看是否正常工作。  三、检查引擎。有否异常噪声;踩下油门,看有否打击声;看排气颜色,若白烟不断或颜色偏蓝,说明有烧机油现象。  四、检查引擎室。气缸头、挺杆罩等处有否机油泄漏;水管各部夹子处、水泵和散热器等接合处有否漏水;刹车油管、总泵下部有否漏刹车油。  五、检查电系。各线接头夹子等处连接是否正常;电池日期是否已到。  六、检查车身底盘。水平观察车身钣金,看有无修补的起伏痕迹。水箱罩和横梁等是否有拉直或烧焊的痕迹;掀开行李箱地毯,看有否烧焊痕迹;底盘有否锈蚀或漏洞;车身橡皮有否裂损或漏雨;底盘大梁有否曲折或烧焊等。商务部出台二手车交易规范二手车也要有质保 自去年10月1日出台《二手车流通管理办法》后,其配套的实施细则《二手车交易规范》(以下简称《规范》)日前正式实施,部分二手车交易也须有质量保证。 《规范》规定,二手车经销企业将二手车销售给买方之前,应对车辆进行检测,并对进入销售展示区的车辆填写有关信息,且在显要位置予以明示。同时,二手车经销企业向最终用户销售使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆(以先到者为准,营运车 除外),应向用户提供不少于3个月或5000公里(以先到者为准)的质量保证。

质量保证范围为 发动机系统、转向系统、传动系统、制动系统、悬挂系统等。 二手车经销企业向最终用户提供售后服务时,应向其提供售后服务清单;且在提供售后服务的过程中,不得擅自增加未经客户同意的服务项目。二手车经销企业还应建立包括车辆基本资料、维修保养记录等售后服务技术档案。

此外,《规范》还对二手车经纪机构及拍卖等有很严的要求。如经纪机构接受委托出售二手车,不得擅自降价或加价出售委托车辆。

我是一个车盲, 想要买台二手车,怎么检查车的车况?

如何检查二手车车况?当我们考虑去哪卖车,如何检查将要购买的出售二手车的时候,都会从哪里入手?除了查看相关的二手车过户手续以外,我们还需要对二手车车况进行仔细的检查,今天我卖我车网小编就和您说说如何检查二手车车况?

步骤/方法

1

如何检查二手车车况?第一步证件

这步不在看车之内,但却是看一辆二手车基础中的基础。这就是先看二手车的证件,如果买的是一辆黑车,就算那辆车完美无比,买来有什么用?

看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码:车身号和发动机号,一定要完全吻合,不同品牌车的车身号各不相同,但都不难找;发动机号会麻烦些,有时候需要专业师傅,但这些工夫不能省,这是关键!

2

如何检查二手车车况?第二步45度角观外观

与一般人想的一样,看外观就是看车子有没有刮痕,有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周,每个细致部位都不放过,这是正确的。但专业师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右,一共4个方位,以45度角去观察车的外观。

这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕,还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时,这样的观察既快又有效。

3

如何检查二手车车况?第三步车底

观察车底并不是一定要专业机器将车子吊起来,才能看个仔细。辛苦些,俯下身子,就能观察到底盘很多情况。看车底,先看车头部位,就是发动机位看有没有漏油的痕迹,这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情,一定会沾着一些泥沙杂物什么的,很容易看出来,就在车头的底盘处。

4

如何检查二手车车况?第四步开关

坐进车内以后,启动汽车,打开所有的开关,包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等,而且连车内一个小储物柜也不要放过。当车内开关检查完后,熄火,再把车钥匙打到第二挡,这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的,所有灯亮就是正常。

在看到所有的灯都亮了以后,就再次启动发动机,此时所有灯都应该是灭的,其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭,而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭,安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

5

如何检查二手车车况?第五步挡位

不论自动挡、手动挡,检查挡位都是看二手车一个重要步骤,检查时注意是发动机启动状态检查,而且要脚踩刹车,手刹不要放下。

每次换挡,都能感觉汽车的轻微挫动,这是正常的。但如果换挡的时候,某几个挡位车子的挫动猛地一下,十分强烈,就是有问题。当然,如果车主允许,开着上路,其体会更深。

6

如何检查二手车车况?第六步安全气囊

检查安全气囊,是检查该车有没有大修的一个关键步骤。除了安全囊灯在发动机启动时,要先亮起再过一个短时间熄灭。

首先就是明确安全气囊的位置:市面主流的双气囊位置,司机位置的气囊在方向盘上,就是按动喇叭的位置;副驾驶座的气囊则正对座位,一块有明显边界的长方形标示就是。最好看的就是方向盘的气囊。一般来说,如果气囊没有爆过,其颜色、新旧程度是和方向盘保持一致的,因为换气囊是不会连方向盘也换的。

7

如何检查二手车车况?第七步发动机

车厢检查完毕,下来前,打开车厢内的车头盖开关,因为下一步要检查发动机了,请保持发动机启动状态。

发动机需要用很专业的仪器进行检查,但是我们也有自己的技巧。不是看,而是听。一般来说,发动机的声音是平稳而又低沉的,而且好车在发动机冷启动一段时间,车辆静止状态下发动机的声音是越来越小,这是正常的情况。如果发动机响声大,而且还有尖锐的、不规则的异响,这就是出现问题了。

8

如何检查二手车车况?第八步骨架位

为什么要看龙骨?因为车的外表剐花、甚至撞凹陷,在通过重新喷漆后,是很难看出来的。但龙骨不同,没有人车子发生事故后,龙骨有凹陷和偏移就要全车骨架都换。

此时就看骨架本身的完好程度,以及与车子的接口,就十分清楚该车的事故记录了。

END

注意事项

如何检查二手车车况?当然,要想全面地进行鉴定,还需要专门的仪器和专业评估师过眼。如今二手车市虽发展迅猛,但行业规范仍有待提高。在这样的情况下,消费者如要购得实惠称心的好车,还是应当去一些正规的,规模大的专业二手车经纪公司,因为在像这样的市场中每一部出售二手车都经过专业评估师的仔细判定,规避了事故车、报废车、改装车等风险,同时消费者可以得到全面的售后服务保障。同时不要相信一些不正规的二手车交易网站上的个人二手车出售信息,防止自身受到不必要的损失。感谢您对我卖我车网的关注。

二手市场里,哈佛为什么只卖几万块钱?

相比其他国产SUV,实际上哈弗H6的价格并不低,可能保值率无法和一些日系SUV相比,但是绝对算是不错了。而这一现象也造成了一个问题,那就是哈弗H6的准新车和新车的价格差异十分小,毕竟是畅销车。所以对于大众而言,与其买车况不说十分准确的准新车,还不如买全新的哈弗H6,毕竟更方心一些。可能有人说买3年左右的车型呢?毕竟这个时期的车算是车况最完美的时候,说句心里话,没有什么特殊情况,谁没事就把还没出保的车卖了。打算像有的人说的那样,人家发财换车了,可一辆哈弗H6新车才多钱,有必要为了省几万块钱而买二手车吗?

新老款差距大

国产车的技术发展是非常迅猛了,其实这也是由于之前国产车的起步比较晚,相对来说技术比较落后导致的。毕竟起步阶段的发展都是比较快的,所以也就造成了哈弗H6的新老款之间的差距比较大,可以说现阶段的哈弗H6绝对不是单年的老哈弗H6能比拟的。不论是从做工到技术,还是用料到配置,与其花买老款二手车的价格不如添点钱换新款了。可能有人不爱听,但是还是要说,那就是在早些年的时候,国产车的技术实力在那摆着,包括对于防锈方面的处理等等,当年的老哈弗H6都差了很多,也不能说是长城偷工减料或者技术不行,而是那个年代的国产车几乎都是半斤八两,所以说,新老款哈弗H6的大差距让我觉得还是买新车吧。

太老款不值得

就像上文说的,早些年的国产车在质量和用料等诸多方面都是有待提升的,或者说是刚起步阶段,所以太老款的哈弗H6真的是不值得买了。而且网上总说油耗高的哈弗H6也说的是当年最老的那批哈弗H6,买那样的车真的没什么实质意义。

到时候可能只是又多了一个说哈弗H6费油的车主罢了。总而言之,只要你不是特别差钱的话,我个人都是不太建议你选择二手哈弗H6的,不是说车不好,而是没有必要,毕竟哈弗H6的性价比还是比较高的,在众多国产SUV中价格也没有那么贵。

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