如何识别二手车当新车卖_如何识别二手车当新车卖了

1.请问有没有相关法律规定，二手车当新车卖应怎样解决

2.一般二手车怎么鉴别？主要看什么地方？

3.教给新手一些简单的鉴别技巧，二手车有哪些简单的鉴别方法？

4.买新车怎样辨别车是否二手车

5.第一次去买车，怎么判断不是二手车？

6.了解二手车市场上的新车和准新车

想要很好地判断二手车是否有价值，首先我们需要看车辆的证件是否齐全。一般卖家需要提供身份证、车辆行驶证、登记证，也就是大绿皮书，以及车辆的原始发票。可以获取注册证书上的信息。汽车的年龄和经过多少手非常重要。信息，如果车龄长，公里数低，那么需要注意手表是否调校过。这样能够很好的判断是否是事故车辆。

其次是看发动机。要测试汽车的发动机，您需要让发动机处于启动状态并聆听它的声音。如果声音稳定且深沉，则为正常发动机；如果声音异常刺耳，说明发动机有问题。观察底盘时，需要俯身仔细观察，主要是观察发动机位置是否有漏油痕迹。如果发动机位置沾有沙子和碎屑，说明汽车底盘有一些漏油现象。

再者看车内缝隙是否平整。看看车内的缝隙是不是一样，还要看看车的腰线是不是比较自然。一般事故中的车经过大修后，这两个方面都会有明显的区别。看不出区别也没关系，别对自己太苛刻，毕竟我们消费者不专业，还是去别处看看吧。车子出了大事故，基本上车子的玻璃都没有幸免的机会。漆面是否平滑，外观是否有凹陷，刮痕，断裂等情况，如果有以上情况那就要留心是否是事故车，翻看内饰查看座椅下方部位是否有泥土和水渍等。

最后看看车身结构有没有变形。如果车身盖板损坏或碰撞，只要结构件没有损坏，即使修理或更换也不影响行车安全。我们可以将车罩理解为车辆的?外衣?。损坏后，可通过更换原厂配件进行更换。但是，结构部件不同，不能拆卸更换。一旦损坏，是不可逆转的。我们需要了解两者的区别。

请问有没有相关法律规定，二手车当新车卖应怎样解决

本人从事二手车销售8年了，这个我遇到的各种奇葩车主比较多，14年我收购了一台两厢的小乐驰，具体价格忘记了，那会赚的的都不多、一般情况下收购到手的车都是自己清理内饰，过户完成后，车子刚开到店里，还没来得及收拾车子，有部分二手车会拿出去卖掉，还有些二手车就会拿去卖零件，所以拼装到其他汽车上面，所以我们在买车的时候一定要多多注意，不然可能就会上当受骗。

在这里我也劝大家，在后买二手车的时候，边边角角都要看清楚了，别到时候车里有啥就一直跟着你，最容易藏东西的就是驾驶室座椅下方，一般瓜子皮啊，零食碎渣渣啊，都容易藏东西。作为自己人生的的第一台车，当然就是非常的爱惜。买回来第一件事情就是开到洗车店做一个彻彻底底的‘大保健’然后在洗车的时候就发现在手套箱里发现了前车主留下的一张CD，当时因为自己买的车也没有搭载连接手机蓝牙的功能。所以当时在回家的路上就听起来了，刚好因为前车主也是一个年轻人。

当时就交易完成然后过户换牌就这样开着飞度回家了，你别说那个车我开过几回确实是个好车，人家女孩子也是精心，内饰和机器保养的确实好。我一头雾水的接过袋子，打开一看，一大裹头发，还有一个塑料的洋娃娃，穿着红色的合服，那会儿没太在意，顺手被我扔洗车门口的垃圾桶里了。

当时我听到这件事情的时候也是震惊的说不出话来，看来是以前的车主藏钱藏的时间太久了，久到了自己都忘记自己藏了多少钱，结果便宜了自己的朋友。而二手车的内饰，其实可以清洗的非常干净，用清洗内饰的清洗剂，很快就能让车看起来焕然一新。

一般二手车怎么鉴别？主要看什么地方？

如果你的车的确是二手车，而你当做新车购买，则卖车人就属于欺诈。

你可以撤销买卖合同，退换车辆，并要求对方退款。

你也可以继续履行合同，而要求对方退还相应价款，毕竟车不是新的。

至于4S店，对方没有责任，无需担责。

教给新手一些简单的鉴别技巧，二手车有哪些简单的鉴别方法？

二手车鉴别要看查看车辆的左右肩部、发动机舱盖两侧、车头灯、发动机舱内的橡胶条、机盖、前门和后门、玻璃密封条、门框、ABC柱、轮胎胎面花纹。

鉴别二手车的方法：

1，将车辆驶向平坦的表面并站在车辆前方3米处，以查看车辆的左右肩部是否处于同一高度。如果不相同，则意味着车辆的钢架已经修理或悬挂，并且减振尚未修复。

2，观察发动机舱盖两侧的间隙是否均匀，并且差异太大以至于不能表明有碰撞的可能性。应尽可能避免这种车辆。

3，检查新旧车头灯，边缘缝隙，对称与否。

4，发动机舱内的橡胶条是否存在或内部没有变形。

5，检查机盖，以45度角站在车前，观察车体光滑的一面。

6，检查两个前门和后门的接头是否均匀对称。

7，观察玻璃密封条是否整洁;检查玻璃窗上是否有标志以及所有标志是否是同一品牌。

8，打开门，检查门框是否变形，门框上的焊点是否为原厂胶点，裙边是否有碰撞痕迹。

9，A柱，B柱，C柱有无变形，是否有碰撞痕迹或喷痕。

10，看轮胎胎面花纹是老化还是磨损。

买新车怎样辨别车是否二手车

对于很多人来说，买二手车几乎就是被骗的节奏，因为中国的二手车市场非常不规范，网上卖车是一大堆陷阱。那么我们如何购买二手车呢？今天教初学者一些简单的鉴别技巧，让你在买二手车的时候，不会没有参考。

工具/材料

二手车

操作方法

1选择先看车的外观:不要被外观迷惑，但车是个例外。汽车的外观更漂亮，看起来更新。这样的车至少看着顺眼，车漆越亮，颜色越新，那么就说明车没有大的事故。

2汽车轮胎的磨损程度非常关键:汽车轮胎可以看出汽车的使用程度。一辆车轮胎磨损轻，说明这辆车的路不多。这对买二手车的人来说是个好消息。如果看到汽车轮胎磨损严重，最好不要买。很可能这辆车的行驶里程已经很长了。

3买二手车一定要看车的车牌:因为二手车都是有车牌的，所以要及时检查车牌。原因很简单，车牌不能换。如果发生追尾事故或者其他事故，车牌只能维修，不能更换。所以你一眼就能看出车的情况。

4汽车的车门两边对称吗？汽车发生事故了吗？其实最简单的方法就是打开车门，看看车门两边是否在同一高度。你可以从远处观察。如果你发现两扇门之间有什么不同，那就说明这辆车很可能出事了。

5车的前盖一定要打开仔细检查:车的前盖打开后，我们先检查一下线条是否整齐，还要检查一下里面有没有污渍，还要检查一下里面各部分有没有磨损和打开的痕迹。如果一切正常，那么这辆车的质量非常好！

6汽车的底盘要仔细观察:很多人不关注汽车的底盘。这是汽车质量的一个关键点。大家看底盘其实很简单，主要是看底盘上有没有油渍，底盘下面有没有水渍，如果一切正常，说明车子问题不大！

7汽车内饰检查一定要注意气味:当你检查汽车内饰时，一定要仔细闻。如果感觉到车内有任何气味，说明车很可能有问题，比如有很浓的油漆味，说明车已经装修过了。既然是翻新的，说明这辆车很可能是事故车，或者是泡过水的车！

8车内验车一定要注意三个条件:第一个条件是离合器是否很旧，如果是，那就不要买，第二个条件是油门踏板的磨损，另一个条件是汽车座椅，因为无论怎么换车，这些地方都没办法随便换！

第一次去买车，怎么判断不是二手车？

查看出厂日期、看轮胎磨损程度、看车漆、看汽车底盘是不是有陈年的淤泥，这几个步骤可以辨别是不是二手车。

1、出厂日期：车辆铭牌。一般在车发动机机舱或者在副驾驶B柱的位置。也可以看车身上的车大架号码。第10位数代表出厂年限。车辆登记证书首页上也有显示。挂牌日期在登记证书首页上有。还有车辆行驶证正本左下角有登记日期。

2、看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。

3、看车漆。车子有无划痕看车漆就能判断。划痕浅的用抛光机就能掩盖，划痕深的就要重新喷漆了。重新喷漆后肉眼难以发现，但可以用手触摸也可以感到厚度不均匀。

有条件的车主可以使用漆膜仪来检查，一般的原厂漆面在120到180微米之间。通常，大面积的补漆或抛光过度的情况会导致漆面厚度不在正常范围内，用漆膜仪很容易便可以检测出来。

看汽车底盘是不是有陈年的淤泥，如果是旧车，陈年的淤泥是很难清洗掉的。看看底盘的各个部件有没有生锈。

了解二手车市场上的新车和准新车

说实话，刚看到你这个问题让我犯了会晕，我总觉得你是要问怎么判断这个车是不是有问题或是有毛病，真要是这么问，这个问题还真是不好回答，因为汽车生产线的自动化程度再高，标准控制的再严格，那也是有人工的部分，再加上运输环节和新车到店后的存放管理环节，可以这么说，同一条生产线上下来的同一批车，其质量水平都是参差不齐的，不过大多都是些小毛病，无法避免，要选一辆完美无瑕的新车只能运气，但不管怎么说，这也算是新车，跟二手车没一点关系。那么怎么判断你买的车不是二手车呢？哈哈，这个其实很好判断。

1、看外观：看看全车的车漆有没有颜色深浅不一的问题，有如果不一样的地方，那这个车很有可能是重新补过漆，这里有问题。

2、看里程表：新车下线——运输——4S店这个过程是要开动的，而且有的4S点离大库较远，需要开车从库里开回来，所以新车的里程表是数字的，一般百公里以里都是正常的。有人说里程表是可以调的，我觉得4S店真没必要把一辆二手车调表后当新车卖。当然，如果你发现里程表显示的是“0”，那就得问问清楚，难道这个是从生产线上直接飞过来的？嘿嘿

3、看出厂日期：北京现代的销售还可以，新车的压货期一般不会超过半年，当然不能一概而论，压了快一年的也许会有，但肯定是非常少的。如果你提的这个车的出厂日期是一年前，那要小心点了，当然未必是二手车，但也是有问题的。

4、闻味道：一般新车的味道很重，不管是高档车还是经济型车都一样，油漆味、胶味、皮革味等等，反正新提的车要长时间开窗通风散味，概要买炭包、放洋葱、菠萝皮等吸味，这很正常。如果你提的新车味道很轻，甚至没什么异味，哈哈，那得小心了，也许这辆车的前车主帮你把味都吸没了。

我也就能想到这些了，当然还有更专业的手段，但对于我们这些普通消费者来说，专业的方法肯定是做不来的。其实我劝您也别太纠结了，新车就是新车，二手车即便处理再好，只要我们提车时仔细看看，还是能发现很多不正常的问题。我到觉得很少会有4S店把二手车处理后当新车卖，这里会有很多隐患，一旦事发会影响他的信誉，以至于影响他未来的销售，这样做得不偿失。当然，也有4S店为了利润，将出厂后在运输或保存等环节中出现问题的新车修修补补卖给消费者，但这毕竟是极少数，我想不会让您遇到的，踏踏实实提车吧。希望能帮到您。

了解二手车市场上的新车和准新车

关注二手车市场的车友会发现，二手车市场上有很多包牌包税、里程只有几十公里的新车、准新车在卖，并且同一时间上线销售的车还不少。这些车是什么情况？是怎么来的？能不能买？作为汽车行业从业人员，向各位车友介绍一下这些特殊的二手车。

二手车市场上的包牌包税新车或者准新车，就是这台车已经缴纳购置税并上了车牌，它们有共同的特点，一是车况大多是新车状态，包括座椅套、仪表膜都还在，行驶里程也很少，二是价格远比4S店的新车来的便宜。做过二级汽贸的朋友还会发出感慨，这个价格就算去4S店批车都批不到。这些车有很多种情况，但最为普遍的情况有4类。

渠道车

第1类是汽车主机厂的渠道车。主机厂生产出来的车，除了供应给4S店销售给普通消费者，还会有相当一部分车流入非4S店渠道。汽车生产是重资产的行业，生产的量越大，均摊到单车的成本越低，获取的利润也越高。有一些销量不好的品牌或车型，主机厂就会采取这种方式把车转给渠道销售。

为了不和自己的4S店渠道冲突，这类车下线后就会由渠道商统一批走，统一上牌，这样新车就成了名义上的二手车。这类车都是有质保的，这两年二手车市场上大量出现的全新某国产品牌高端MPV车型，以及某合资品牌的全新二手电动车，就是这类车。

早些年这类车很少出现在二手车市场，大多由资源公司给各类汽贸公司消化。但随着汽车市场的竞争加剧，汽贸公司消化起来也比较吃力，特别是这几年汽车资源公司洗牌，很多资源公司扛不住资金压力，为了加快资金回笼，现在有70%-80%的渠道车流入二手车市场。随着新能源汽车的崛起，越来越多的传统燃油车主机厂选择了这种模式。

返利车

第2类就是返利车，这个是汽车主机厂和4S店之间的销售返利推演出来的类型。比如某4S店一年销量定在了2000台，年底一算还差100台，这个时候4S店的财务会计算达成2000台后的综合返利预计是多少，以及这100台上牌处理后的损失是多少，若两者的差距过高，为了获取更多的返利，这100台车就成了“二手车”。

这些车会直接上户包牌包税销售，或者直接打包给汽车资源商、二手车商销售，一方面快速回收资金，另一方面返利也能拿到很多。

主机厂其实对这些情况是了解的，因为新车销售后车辆信息和客户信息是要上传到厂家的系统的，厂家很容易识别，但为了批发出去更多的车，大多会睁一只眼闭一只眼，汽车主机厂的批发任务完成，4S店的销售任务完成，两者获利，皆大欢喜。这类车也是有质保的。

不能或者很难以新车销售的车

第3类是不能或者很难以新车销售的车，这些车有冷门的试乘试驾车、4S店服务车、销量极其差的车款和运损、在库车损车。这些车在正常的新车销售环节，消费者压价的幅度比较大，违规销售的风险也比较高。

为了避免风险纠纷和快速回收资金，很多4S店就会把这些车当做二手车销售，销售价格相差不多或更高，但法律纠纷却能避免。值得注意的是，这些车一般也会有质保，但购买的时候需要检查清楚有没有比较严重的损伤。

库存车

第4类是库存车，这个库存车和传统意义上的库存车不一样，不是一般理解的库存六个月以上的车。这里的库存车，指的是车辆公告即将到期的车，这些车很难正常出库销售，公告到期后这些车就没法上牌了。汽车公告是汽车上牌的必要条件，也是判断新车是否合规的要求之一。

为了保证汽车能正常销售，就会给这些车提前缴税和上牌，上完牌后还是往停车场停放。有些4S店会和合作的二手车公司联合销化，通过二手车商的名义销售这些车。还有一些资金比较足的二手车商会主动寻找收购这些车，赚取其中的差价。这类车的质保也是没问题的。

以上就是最为常见的4类包牌包税的准新二手车，且都会带有厂家质保，并且车况一般都在新车状态，在合格证和购车发票没有问题的情况下，选购这类型的车其实还是非常合算的。