老款三菱汽车二手车,老款三菱轿车多少钱

车辆信息：2007年的?三菱格蓝迪，2.4排量，行驶约18万公里。

车辆故障：二手车检查更换正时皮带。

格蓝迪想必有很多朋友在马路上见过，但就是叫不上名字。格蓝迪是一款从日本进口到国内的6座/7座MPV，搭载的是自家4G69发动机与早期的比亚迪S6?2.4同款发动机，匹配4速自动变速箱，价格区间从26~32万之间。车子总体驾驶感受特别棒，底盘厚实、动力也不错、就是配件少价格高。

检查步骤：

07年的车子跑了18万公里，也不知道是不是实表。

大哥车子到手后，第一件事情就是让胖哥检查正时皮带。

正时皮带检查一般都非常方便，只要拿掉正时皮带侧面保护壳就行。

当胖哥打开一看，皮带上面有很多裂纹，几乎到了皮带使用极限，随时都有可能断裂。看来车主大哥“吉人有天相,菩萨会保佑”。正时皮带一般是8~10万公里强制更换，具体根据保养手册规定，没有手册的二手车，如果是皮带机，一定要打开检查，因为二手车调表已经不是什么秘密。

维修步骤：

拆下轮子，准备拆曲轴正时皮带。

就这皮带，这位车商大哥自己整整开了半年，啥事都没有。

大家注意看曲轴上面一共有两根皮带，外面的是正时皮带，里面的是发动机平衡轴皮带，皮带看起来已经松了，十有八九已经断了。

拆下平衡轴皮带，皮带已经断开。平衡轴也叫消音轴，能降低发动机的震动和噪音，丰田车使用居多。

再接着看正时皮也是带裂痕累累，胖哥猜测有可能还是原车的，18万公里没有换过。

新购买的正时皮带套装，两个张紧器、一个惰轮、两根皮带。

新皮带。

惰轮。

安装正时，对准记号。

平衡轴也要对准记号，否则会加剧发动机震动。

安装张紧器。

本次维修所更换的旧件。

胖哥总结：更换正时皮带一定要细心，胖哥曾见过有的修理工抽着烟听着音乐，换完之后点火把气门给顶了。更换正时皮带的时候，有些车的涨紧轮和惰轮看着还能继续用，此时也必须得更换。因为涨紧轮和惰轮的轴承也是有寿命的，有些惰轮材料是胶木的，时间久了也会磨出小台阶，安装上去容易损伤新皮带。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱翼神，作为当年很红的街霸EVO的大表哥。无论是外貌还是感情，都相当值得我们80后、90后去了解。毕竟三菱翼神本身价格就不贵，所以被很多有情怀的改装族买下，进行了大幅度改装，希望重现当年三菱翼神的繁华。这款车的动力配置是，虽然翼神在动力系统上使用了日本进口的4B10发动机，排量1798，功率136马力，比国内主流的要好。三菱翼神，二手车，还行，耐用。我的几年都没问题，值得选择：1.从外观上看，翼神采用了经典的鲨鱼脸，霸气十足，而且是经典的黑白搭配，色彩对比鲜明，简约又有时尚感；2.其底盘和悬挂采用独立悬挂设计，机械品质优秀。再者，翼神是液压动力，方向盘给人一种稳定的感觉。3.内饰看起来也很舒适，简洁大方，非常实用，配置也比较丰富，包括膝部气囊、无钥匙进入、侧气帘/前排侧气囊、感应雨刷、自动大灯、换挡拨片、无钥匙启动、倒车雷达等。现在，三菱翼神已经停产。如果想买，只能购买二手车。刚查了一下，较新的二手车价格在10万左右。如果只是当普通代步车开，还是一定不要买。这款车比较适合有情怀的人买，买了之后正在改装。也就是说，是为了好玩。当然，要看你的需求是什么。