二手车A42008,二手车交易二手车市场

1.08年的奥迪A4值多少钱

2.08款奥迪a4aux接口在哪里

3.08年奥迪a4内饰

奥迪烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

08年的奥迪A4值多少钱

您好！四川市场上2008年奥迪A408款 1.8T豪华型 手自一体挡 市场价格在26.00万左右

二手奥迪A4相关信息： style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">08款奥迪a4aux接口在哪里

你好，我是二手车高级评估师。

08款奥迪A4 官方当时报价：

2008款 1.8T 自动舒适型(停产) 29.43万

6年车龄，如果在车况良好的情况下，目前市场估价15万左右。

希望我的回答对你有帮助

望采纳~

08年奥迪a4内饰

08款奥迪a4aux接口在储物箱里。根据查询相关资料显示：08款奥迪a4是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型，全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，aux接口在储物箱里。

奥迪a42008年全国排放是多少？

2008年，奥迪A4由中国IV排放，如下图官方数据所示。

第四项国家排放标准是机动车的第四项国家排放标准。车辆排放的主要污染物有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。通过更好地应用催化转化器活性层、二次空气体喷射和带冷却装置的废气再循环系统等技术，可以将车辆排放控制并降低到规定值以下。

你好，2008年，应该是初三。供参考

看看你在哪里买的。如果你在北京买的话，应该是郭汜。

楼主，08年年中以后的车都在国4标准。

2008年奥迪A4是哪个国家的？

2008年奥迪A4新车尾气排放设定为欧四，该车实际尾气排放应在国家排放标准内。可以看到汽车玻璃右上角的环保标志，表示这款车的尾气排放在国家排放标准。

2008年2月，奥迪A4，1.8T上市。什么是国家排放？

2008年2月，奥迪A4，1.8T应该是第三个国家，如果北京的车是第四个国家。

我想是在第三个国家。在第四个国家很难。

属于第四项国家排放标准，是机动车污染物的第四项国家排放标准。通过更好地应用催化转化器活性层、二次空气体喷射和带冷却装置的废气再循环系统等技术，可以将车辆排放污染物控制和降低到规定值以下。

08奥迪a41.8t手动是国四排放？

08奥迪a41.8t手动挡汽车新车出厂设定尾气排放为欧IV，相当于国IV排放。现在这款车的实际尾气排放应该是国三排放。你可以看到汽车玻璃右上角的环保标志，标明了这款车的尾气排放国家。

2008年5月的奥迪A4是第三个国家还是第四个国家？

你好，2008年5月的奥迪A4，只要搭载1.8t或2.0t涡轮增压发动机，尾气排放都是欧IV排放标准，也就是国IV排放标准，不是国III排放标准。

08奥迪A4怎么样。。

由于同门高级A6成为了政府和商务用车的首选车型，比一辆小的A4自然成为了高品质私家车的代言人。即使面对后来者宝马3系的强势进攻，似乎也没有受到很大的威胁，因为很多买家感兴趣的是对手所缺乏的理性和低调。在制造技术方面，奥迪这几年的新车口碑都非常好。两年前改装的A4虽然不是全新车型，但也继承了奥迪一贯的精致性能。你有权利不同意散布在驾驶舱的红木装饰板和为迎合中国人口味而改进的浅灰色内饰，但从工程角度很难找出它的缺陷，因为每个零件都是紧密配合装配的，塑料零件更不可能有尖锐的毛刺。从感官上来说，车厢内淡淡的冷色可以让人保持冷静，不会显得过于僵硬。A4的优势是品牌，加长前也有操控感。不过说实话，他现在的外观有点落伍了，像老款A6那么圆润已经不适合现在了，而且二手车需要谨慎，但还是，我个人喜欢的才是最好的。

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