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2015款唐dm二手值得入手吗_2015款唐dm二手车
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介11L。15款比亚迪唐在40km以下采用纯电,所以油耗相对很低,但是车内开着空调,走走停停也很容易导致亏电,一旦低于15%电量处于亏电状态油耗11L,有电的情况下油耗也就5L左右。比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中型SUV,全新一代唐现已正式上市,分别推出燃油车(全新一代唐)、插电式混合动力车(全新一代唐DM)和纯电动车(全新一代唐EV600)三种不同驱动形式的车型。[可爱]大家好,我是双唐车主杭州54
11L。15款比亚迪唐在40km以下采用纯电,所以油耗相对很低,但是车内开着空调,走走停停也很容易导致亏电,一旦低于15%电量处于亏电状态油耗11L,有电的情况下油耗也就5L左右。比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中型SUV,全新一代唐现已正式上市,分别推出燃油车(全新一代唐)、插电式混合动力车(全新一代唐DM)和纯电动车(全新一代唐EV600)三种不同驱动形式的车型。
[可爱]大家好,我是双唐车主杭州542NB。好久没有来这儿做用车报告了,由于疫情的关系,这半年我两个唐都开的不多,不过就时间来说已经到了该总结一下的时候了。现在我的新唐正好一年五个月,15款唐四年两个月,今天就这两台车到目前的使用成本来做个分享。同时也欢迎大家在回复中一起探讨用车数据和行车经验。
我与两台大唐。
全新一代唐的前车标。
15款唐发光的尾标,在夜色中有非常高的辨识度,个人非常喜欢。
我的2018款全新一代唐DM智联创领型购于2018年11月,到截止发稿的综合能耗为:5.2升+15.9度/百公里?。?总里程为17795KM,其中纯电里程为9479km,混动里程为8315km,油电使用比为53:47,差不多正好一半混动一半纯电的状态,共用燃油936.5升,共用电3155.8度,按95号汽油每升7元来计算,共计油费6555.5元,按电费每度0.5元(按峰电费用)计算,共计电费1577.9元,总共加起来为8133.4元,再除以总里程17795km,得出平均每公里只花不到0.45元钱,将累计总费用除以天数510天,平均每天的行驶成本为15.94元,这个费用与大部分人乘坐地铁上下班的费用几乎相当。?唐DM作为一台重达2.4吨的7座中大型SUV,能耗数据基本只相当于紧凑级燃油轿车,而且我的唐DM还很新,随着发动机公里数的增加,行驶成本应该会进一步降低。?除了行驶成本,还有车辆保险和保养,唐DM两年的保险费用共计13094元;保养目前只做过一次首保,且首保是免费的,由于插电式混动车保养里程与HEV里程有关,所以保养周期较长,唐DM保养一次的成本在600左右,还是非常经济的。唐DM为新能源车,在购车时已经减免了购置税和车船税,这可是一大笔钱啊!
全新一代唐DM?与?15款唐。
龙脸加上赤帝红的车身颜色,使得全新一代唐DM的外观获得了巨大的成功。
全新一代唐DM采用的悬浮车顶,也是改款最成功的地方。
我的车保养得非常好,四个车轮都是全新的,图为容易剐蹭到的右前轮,我目前仍是完全新的状态。
全新一代唐DM的内饰相对外观来说又点平庸了,不过我自己增加了碳纤维装饰以增加质感,手机无线充电座还是非常实用的。
大唐里的小唐唐,装点内饰不错。
目前的总公里数,17795KM。
混动里程数,8315KM。
纯电里程数,9479KM。
累计平均油耗为:5.2升+15.9度/百公里。至今共消耗燃油936.5升,充电电量共3155.8度,行驶时间共为589.6小时。以上的成本计算就是由这些数据计算而得的。
我的2015款唐四驱旗舰型购于2016年3月,到截止发稿的综合能耗为:4.5升+14.4度/百公里。行驶总里程为54574KM,其中纯电里程为31937km,混动里程为22637km,油电使用比为58:42,混动里程比纯电里程略高,共用燃油2480.3升,共用电3337.9度,按95号汽油每升7元来计算,共计油费17362.1元,按电费每度0.5元(按峰电费用)计算,共计电费1668.95?元,累计总费用为19031.05元,再除以总里程54574km,得出平均每公里只花不到0.35元钱,将累计总费用除以天数1520天,平均每天的行驶成本为12.52元,这个费用比不少人上下班乘坐地铁还低呢。相对于全新一代唐DM的数据,15款唐的使用时间很长,而且我的15款唐去过全国20多个省,因此这个用车成本将更具说服力。?除了行驶成本,还有保险和保养,15唐四年的保险费用共计17330元(因为没有出过事故,保险费用逐年递减);保养方面,由于15款唐当时随车赠送了4次免费保养,因此到目前为止我自己只做过一次保养,花费500元左右,可以看出15唐在保险和保养方面比全新一代唐DM还更低一些。?15款唐我换过一次电池,由于比亚迪的电芯是终身质保,所以换电池是完全免费的。先去店内检测,然后等待一周新电池就到了,换电池1小时左右即可完成,所以用户不必顾虑电池方面的成本。
其实很多人都说15款唐丑,但我并不这样认为。15款唐相比全新一代唐DM来说确实缺乏了设计感,但如果不这样对比,还不至于显得太丑,也有可能15唐陪伴我走过全国20多个省,有感情了吧。
两者的前中网似乎还有一定的相似度,仔细看,15款唐也是有“龙须”的嘛。
15款唐现在看,似乎有点偏硬派越野车的形象,尤其巨大的轮眉和金属的侧踏板。而大灯清洗装置,似乎是连全新唐DM都没有的配置。
15款唐的侧面就模仿痕迹很严重了,所以这也许就是大家认为它丑的真正原因。我的15款唐至今4年了,成色还相当不错吧,全车原漆。
两车车尾对比简直一个天一个地,完全找不到任何渊源了。
我的15款唐车轮也没有受到过任何的剐蹭,至今仍然保持着全新的状态。
15款唐的内饰,尤其是档把的这个位置,我感觉还是挺精致的。
15款唐的总公里为54574KM,累计平均油耗为:4.5升+14.4度/百公里。
纯电里程为31937KM。
混动里程为22637KM。
至今燃油消耗量为2480.3升。
累计充电量为3337.9度。
15唐上的行车电脑也能计算出行驶成本,但我似乎不太看得明白,我更喜欢折算成平均每公里花费的费用,这样比较直观。
最后再谈谈油耗:根据我的使用状况,市区基本为0油耗,国道或省道行驶时,以全新一代唐DM为例,采用ACC自适应巡航保持70km/h的速度,SOC电量平衡点低于当前电量时(不进行行车充电)平均油耗为8-8.5升/百公里,当SOC电量平衡点高于当前电量时(进行行车充电)平均油耗为9.5-10升/百公里;高速行驶时,采用ACC自适应巡航保持110km/h的速度,SOC电量平衡点低于当前电量时(不进行行车充电)平均油耗为9.5-10升//百公里,当SOC电量平衡点高于当前电量时(进行行车充电)平均油耗为11-11.5升//百公里。?其次是电耗:我之前对于全新一代唐DM进行过三次纯电续航里程的测试,分别达到了102.2km、89.6km和90.0km,最影响电耗的因素是车速,只要保持匀速行驶,即使在高速上,也能轻松将电耗保持在24度/百公里以内,大家可以去找相关的帖子。我对于唐DM的纯电续航里程还是相当满意的,且由于电池温度控制系统的加持,唐DM的电池在冬季(至少是杭州的冬季)的里程衰减程度是非常微小的。而且一年半使用下来,电池的电量没有感到有明显的亏损,电量低于10%到充满,可充入21.4度电。
目前我的唐DM还能在高速上匀速跑90km(车速控制在90km/h),看不出电池有明显的衰减现象。
高速匀速行驶时,电耗最低的显示数值仅为22.7度/百公里。