二手车平价汇总_平价二手车推荐

1.红旗HS5西安平价销售，购车送4年或10万公里保养，分期享厂家免息

2.二手车本田CB350摩托车哪里有售

3.购买二手车需要交哪些税，二手车交易税是多少？

这里是《车主指南》点评2020年上半年中国汽车保值率排行榜的第三弹——MPV保值率点评。如果还没看此前关于轿车榜和SUV榜点评的朋友，可以点击（SUV榜、轿车榜），保证文章好看不枯燥。

关于MPV的数据不多，精真估只列举了两个排行榜。因为国内的MPV车型的保有量低，车型款式也不算多。所以MPV不像轿车和SUV一样，能够细分出几个排行榜。

先看总榜的大致情况（参考时间为第一年）。被尊称为“MPV之王”的埃尔法不出意料地排名第一，紧接着的是只能通过平行进口形式购买的丰田Sienna（以下称为塞纳），而位居第三的车型是本田艾力绅，同样是日系车。也就是说，日系车包揽了MPV车型保值率排行榜的前三甲。

此外，排名第五的奥德赛，以及第九名的NV200均属于日系车。所以在保值率TOP10榜中，日系车占据了5款，可见日系车的保值率是何其之高。

排名第四的是别克GL8，其是写字楼楼下、机场的常客，活跃于各种商务场合。而榜单剩下的4款车型，其中凯路威和迈特威的出现真令人意想不到，这种在路上能见度比迈巴赫还低的车型，居然拥有着如此高的保值率。

而五菱神车虽然是榜单垫底，但总算是榜上有名，表现还算不错。

总榜看完，大家有没有发现一款自主品牌车型都没有？其实自主品牌的MPV车型不少，粗略统计，在售车型大概在50款以上，但是这类车型在二手车市场的受欢迎度较低。（PS：五菱隶属于上汽通用，并不算真正意义上的自主品牌）

接下来详细点评具体车型。

埃尔法在坊间有种“加价法”的称号，在我了解到的数据中，3.5L的版本高峰时加价额度超过30万元，落地价在130万元以上。你说一辆普普通通的丰田，咋就卖得比奔驰S级还贵呢？还不是因为其是港澳明星们最喜欢的出行工具，所以在如此大的光环之下，埃尔法的身价也是水涨船高。再者是丰田给予中国市场的额度很少，传言每年只有1500辆，哪怕是平行进口车商也在售卖埃尔法，但还是缓解不了供不应求的状态。

所以在大幅度加价的前提之下，埃尔法是唯一一辆首年，乃至前三年的保值率都在100%以上的车型。

冲着这组变态的数据，我们不妨预测一下“MPV王中王”——雷克萨斯LM的保值率，首年保值率会不会是150%？对于这辆加价80万元都算是大优惠的车子来说，首年保值率超过150%，排名位居第一也是有可能的事。

而威尔法就不详谈了，毕竟新车时期只能平价卖，所以预测将来二手车保值率也不会超过100%。

塞纳的身份很独特，因为丰田中国从来没有引入过这台车，所以我们在路上看到的塞纳，均属于平行进口车型。而关于它的售价，尽管没有加价这一说，但门槛着实也不低。不过目前已经确认全新塞纳将会交给一丰进行国产，相信日后其售价会有所降低。

很有意思的是，中国特供的艾力绅前两年的保值率比原汁原味的奥德赛更高。而两年之后，奥德赛的保值率反超，并且逐渐拉开与艾力绅的差距，可以随着时间的沉淀，大家还是更偏爱原汁原味的JDM。此外，奥德赛前五年的保值率高达62.83%，是榜单中排名第二的车型。

听说过不少案例，GL8的司机兼车主，在购买GL8新车之后，通过服务出行，在2-3年内便能够把买车的钱赚回来。甚至还有更夸张的版本，哪怕是购买GL8?Avenir新车，照样能够在短时间内回本。所以你就说GL8是不是一个回本利器吧？

另外，别克GL8在3-5年后的保值率的下滑速度明显加急，这或是因为随着年份越久，车型的小问题也越来越多。

奔驰威霆和V级（没上榜），以及大众凯路威和迈特威，这两组车型可以看作是“一鱼两吃”。而更有意思的是，这两组车型中，保值率更高的均是“工具属性”更强的车型，相反更侧重于商务的车型的保值率较低一些。

最后两款是工具属性很显然的车子，也是榜单中售价最便宜的。但其实两车拉人载货两不误，甚至可以说是不少人的“发财车”，记载着不少人的发家史。不过对于这种便宜车而言，尽管选择新车，资金上的压力也不会太大，挺好。

从轿车、SUV到MPV，每一张榜单都在说明一件事，日系车就是保值率的神话。

而自主品牌车型，可得争点气了。

（来源网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗HS5西安平价销售，购车送4年或10万公里保养，分期享厂家免息

二手车不像新车，价钱空间很大，动不动就搞活动，有补贴，有降价。从全年来讲，二手车的价钱一直是比较平稳的，如果你想蹭二手车的活动，只能去润华二手车市场那种品牌车行去看看，他们逢年过节或许有活动。再者说了，润华本身就是一个比较平价的二手车市场，价钱相对比较实在，日常在那里买二手车也不会吃亏的。

二手车本田CB350摩托车哪里有售

探店今日，我们从西安地区一汽红旗经销商处“云探店”了解到，2019款红旗HS5?国6车型目前店内现车充足，全系车型平价销售，购车即送厂家四年或十万公里免费保养。店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。

2019款一汽红旗HS5官方指导价为18.38-24.98万元，是一款定位于中型尺寸5门5座的SUV车型。HS5自上市之后就受到许多消费者朋友的关注，出色的造型设计“唤醒”了大家对于自主品牌车型的颜值期待。

外观方面，HS5采用了红旗家族式设计语言，整体造型大气硬朗。车辆的长宽高尺寸为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm。

配置方面，HS5标配了电子驻车、18英寸铝合金轮圈、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、前排电动座椅、12.3英寸中控可触摸屏幕、LED灯组、自动折叠后视镜、分区自动空调等配置，在自主品牌中型SUV中拥有着不错的表现。

动力方面，HS5搭载了一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出224马力、340牛·米，匹配6速手自一体变速箱，提供适时四驱的版本。

在本地经销商处得知，一汽红旗HS5全系享受厂家金融政策，客户可享受最低首付30%金融方案，提高首付可享受厂家两年免息政策，购车需要在店面购买保险，提车即送装潢大礼包。

HS5拥有着比较充裕的空间和配置水平，外观和内饰在设计方面均有可圈可点之处，虽然全系没有价格优惠，但4年或10万公里的免费保养也具有着实际的价值。配置丰富、空间充裕、动力充沛、性价比高是HS5的优点，缺点是在装配工艺、经销商布局等方面有待提升。

推荐车型：2019款?2.0T?智联旗享版

车型售价：19.98万元

终端优惠价格：19.98万元

推荐理由：作为一款定位于城市SUV的车型来说，两驱的版本足够通勤使用。配置方面旗享版比入门版本多出了并线辅助、主动安全系统、360度环车影像、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗、电动后备箱、HUD抬头显示、前排无线充电、皮/Alcantara混搭座椅、座椅通风/加热、BOSE音响、自动头灯、车内氛围灯、车载空气净化器等配置，进一步提升了车辆的实用性和科技感，所以我个人推荐2019款?2.0T?智联旗享版。

最后，西安闲谝车还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门次数，我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解到西安本地车市行情，等疫情结束过后再去4s店亲自体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购买二手车需要交哪些税，二手车交易税是多少？

专卖店里。

可以到当地的4S店或者专卖店去看看，这款车产量比较多，也没有限量。一般4S店应该会有。建议到正规店铺购买。

CB车系是本田车厂所推出的街车系列，从19年发布的第一款CB90起，肩负本田摩托车的金字招牌CB车系的排气量涵盖范围非常广，从CB50到CB1300，几乎横跨所有级距。2020年的第四季，本田印度厂生产发表了一款全新的CB车系车名为H，nessCB350，新车标榜平价却拥有高品质且配备丰富的中量级街车，替300cc级距的通勤用档车市场，新增一款复古车款的销售选择。

从7月1日起开始执行，二手车过户收售缴纳2%增值税，若经纪人在车价上平价撮合，只收取佣金，可以免增值税。

根据计算，二手车过户费用新标准下二手车交易费整体将下降50%以上，尤其是1.8升排量以下的车型交易成本更低。其中年份越短、排量越小的车，交易费降幅越大;同一款车型、相同排量，年份不同，其过户费也会有所不同。

以宝来1.8手动款为例

根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。