象山工业园区二手车出售_象山个人二手车转让

1.不要心存侥幸！交警“电子眼”缉查布控15天查获19起车！

2.象山蒙顶山旅游象山蒙顶山旅游景点介绍

3.南昌各公交车路线

4.城市管理学 案例分析

5.创新与生态可持续—“上新”啦！My BMW App正式上线

6.东方论坛的网站导航

7.失误还是欺诈？新车另有车主，4S店被指“二次销售”

宜春建成二手车交易市场有限公司是2015-09-02在江西省宜春市高安市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于江西省宜春市高安市320国道旁石脑镇象山工业园。

宜春建成二手车交易市场有限公司的统一社会信用代码/注册号是9136098335200295，企业法人陈小青，目前企业处于开业状态。

宜春建成二手车交易市场有限公司的经营范围是：二手车交易市场经营，二手车经纪、经销，代办汽车相关业务，汽车租赁服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江西省，相近经营范围的公司总注册资本为168378万元，主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中，共733家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

通过百度企业信用查看宜春建成二手车交易市场有限公司更多信息和资讯。

不要心存侥幸！交警“电子眼”缉查布控15天查获19起车！

厦门国际银行兴安贷准入条件：

年龄：男性22-60周岁，女性22-55周岁；持本人即可申请。线上申请，不需要提供纸质材料，目前兴安贷+仅在福建省、上海市、北京市、珠海市开放。出生年月需年满22周岁以上，且女性年龄不得超过55周岁，男性年龄不得超过60周岁，实名认证本人手机号以及，携带自己已经准备齐全的可抵押的相关材料进行。

:

借款主体：有房贷、公积金或有房产/车产等资产的客群；

房贷：房贷供满6个月及以上；

公积金：社保/公积金基数2000以上，连续缴满半年（外地户籍需缴满1年）；

房产：需为70年产权商品住宅，房产价值50万以上，楼龄30年以内，申请人产权份额≥50%；

车产：该车非抵押且非二手车（即无过户记录），车产为申请人所有。

申请资料:

①；

②实名手机号；

③；

④房产证或不动产权原件（房产方案提供）； ⑤机动车登记证书原件（车产方案提供）。

征信要求

①查询：近3个月≤8次；

②负债：收入负债比≤75%;

③逾期：无当前逾期，当前逾期≤1000元内；

④逾期：近半年不能有2，近一年不能有3，近两年不能有4；

⑤、不能出现呆账、止付、冻结、核销等状态。

注意事项:

①借款人非本行关系人或关联人；

②借款人单位名称及居住地址填写完整；

③借款人非学生、军事机关、公检法系统；

④借款人姓名、、手机号必须均是本人； ⑤借款人手机号与联系人手机号不同，且不能为情侣号；

⑥借款人在本行的自身信用和保证类授信金额加总≤270万；

⑦借款人不存在在多家银行机构办理多笔和的多头借贷情况；

⑧借款人征信中避免出现历史逾期严重且逾期金额巨大或连续逾期的情形。

象山蒙顶山旅游象山蒙顶山旅游景点介绍

总有一些司机抱着侥幸心理，认为驾驶车辆上路，只要不被交警“碰见”就不会被查，结果发现往往会“事与愿违”。

交警蜀黍在此提醒，桂林市已全部覆盖缉查布控系统，只要违法车辆上路，就会被交警及时查处！

近期冬季行动中，桂林市公安交警部门利用智能交通“电子眼”缉查布控科技手段，精准打击牌、、证等严重交通违法行为，，并取得显著效果。据统计，2020年1月至今，交警部门已查获机动车交通违法19起。

下来给大家看看，谁这么嚣张，无视法律，想逃过蜀黍的“鹰眼”！

01为躲避“电子警察”抓拍?男子用铁片改变车牌号

1月10日，桂林市交警支队指挥中心通过缉查布控系统，发现一辆车牌为“桂C6Q1XX”的黑色丰田小轿车经过市区数个布控摄像头时触发报警，该车涉嫌变造、伪造号牌机动车。指挥中心将情况及时通报给叠彩交警大队，叠彩交警通过对车辆行车轨迹研判分析，发现该车经常在叠彩区桂林火车北站周边道路出没，并做出了相应的战斗部署。

1月12日晚上21时30分许，目标车辆进入桂林火车北站停车场候客，叠彩交警大队分控中心缉查布控系统发出预警。随后，值班民警、辅警5分钟到达现场成功将其截获。据该车驾驶员经某交代，自己为逃避“电子警察”抓拍，使用铁片将车辆号牌最后一位数字进行了改变。

根据《道路交通安全法》相关规定，经某因变造机动车号牌的交通违法行为，将被交警部门处以罚款2000元的处罚，其车辆被依法扣留。

02男子利用车偷窃电动车?缉查布控精准查获

近期，一名盗窃者驾驶“桂CH20XX”车辆在象山区连续作案，偷取电动自行车。1月13日，象山区公安分局打击盗窃电动车电瓶专业队请求象山交警大队协助破案。经查询，象山交警发现“桂CH20XX”车辆系车，与号牌所属车辆都是东风牌面包车，不同处为车顶的流水线。

针对这一情况，象山交警立即展开工作部署，通过分析研判掌握了该车常出没的区域。14日下午16时许，缉查布控系统发出预警，该车在东安街路口出现。象山交警大队分控中心迅速联系周边路段警力对该车成功进行拦截。

经民警询问，驾驶员何某承认，该车是他花8000元买的二手车辆，也是他的作案工具。根据《道路交通安全法》相关规定，何某因使用其他车辆机动车号牌，被象山交警处以罚款2000元，记12分的处罚。

目前，何某与其车辆已移交象山公安分局做进一步调查处理中。

桂林交警精准打击15天查获19起牌车

为守护冬季道路交通安全，桂林市公安交警部门在全市开展冬季交通安全整治行动，以源头、城市、公路、农村四大主战场，依托“五大行动”，加强路面管控，保持严管高压态势。其中，深入推进打击牌证专项行动是“五大行动”之一。

据了解，桂林公安交警部门能够精准打击牌车辆违法犯罪，得益于机动车缉查布控系统这一科学技术手段。“缉查布控系统利用路口路段卡口的设备，对每一辆过往的机动车号牌进行拍照并识别，发送至全国机动车数据库进行核查，检验车辆状态是否正常，并对车辆逾期未检验、车辆牌的情况发出预警信息。”桂林市公安局交警支队指挥中心相关负责人介绍，根据预警信息，指挥中心工作人员会通知路面执勤警力实施拦截，实现对违法车辆的精确查处。2020年1月至今，桂林交警部门利用精准打击的科技手段，已查获机动车交通违法19起。

春运期间，交警部门将持续开展酒驾醉驾毒驾整治、打击牌证、大力开展公路交通秩序整治、整治“百吨王”超载货车、大力开展高速公路整治等五大专项行动。另外，交警部门还将依托缉查布控系统，开展严重交通违法行为分析研判，对已报废仍在运行、逾期未检、逾期未报废、牌、等重点交通违法进行精准打击，为市民春运出行营造良好的道路交通环境。

来源：桂林交警

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南昌各公交车路线

1.象山蒙顶山旅游景点攻略

蒙顶山有三座海拔500米以上的山峰，全是腿。

北面是大峰，海拔530米；它是南部的一个小高峰，海拔514米，期间有一些景点，如大毛鹏，小毛鹏和小天池。也就是西边的天峰，海拔584米，是蒙顶山的最高峰。

当你到达顶峰时，群山都在你的脚下，你真的觉得群山被大海包围，海外的天空被大海包围，一望无际。

010至1010，海拔1456米的蒙顶山位于雅四川省安市，位于四川盆地西南部，地处名山区西北部。该山北高南低，呈东北-西南带状分布，一直延伸到雅安。这座山大约10公里长，4公里宽。前五座山峰像莲花一样排成一圈，最高峰是上青峰，海拔1456米。

2.蒙顶山旅游线路

碧峰峡和蒙顶山去碧峰峡的理由：1。丫碧峰峡所在的安，是国宝大熊猫的故乡，是世界茶文化的源头，是从盆地到高原的生态阶梯。2.丫碧峰峡所在的安是最早发现大熊猫的地方，已先后送出136只活熊猫。丫安被称为熊猫之都。3:碧峰峡全年平均15度左右。它冬天不冷，夏天不热，所以天气这是一个避暑的好地方。4:碧峰峡有清新淡雅的雨，淡雅淡雅的鱼，淡雅淡雅的姑娘。5.碧峰峡森林覆盖率达95%，景区氧气充足，雨量充沛，温度适宜，人体舒适度高..................野生动物园130元，本地半价。1.景区开放时间：动物园上午8:30-下午4点；景区上午8:30到下午5点。2.特殊人群预订标准：a.免费政策：(需缴纳景区、动物园10元/人的观光费)老年人(70周岁以上，凭或老年证)；现役军人和残疾军人(证书)；未成年人(1.1m以下，监护人陪同，不交观光费)b.优惠政策：1)门票5折学生(凭出生证明)；老年人(60-69岁)；残疾人(有残疾证)；新闻媒体人员(持记者证)；野生动物保护协会会员(仅限动物园)；1.1-1.4米之间的儿童2)门票8折优惠：教师(带老师s证书)；注：享受优惠的游客凭符合优惠条件的证件购票。证件自己用，一证一人一票。海峡两岸，有陡峭的悬崖、苍白的岩壁、高高的山和深深的山谷，还有遮挡阳光的树木。峡内有龙女峰、虎啸峰、金猫峰、银鼠峰、小西天峰，形态各异，巧妙逼真。悬崖之间，瀑布悬挂，山泉潺潺。夏秋的傍晚，萤火虫像星星一样在深谷中飞舞。黄龙峡中矗立着一座山峰，如一尊佛像，双手低垂，五官清晰，一张慈善的脸，一种迷人的佛态。被称为天然黄龙大佛。碧峰峡瀑布群峡内瀑布、水潭五十余处，有的如银飞珠溅玉，有的如白练凌空而下，或层层叠叠，或一拍到底。构成碧峰峡景区一道独特的风景。白龙潭瀑布高30米，宽10多米。它从悬崖上冲下来，溅起漫天水花。比如白龙腾飞，水雾打脸，寒气袭人。阴森幽静，瀑布的声音震动着峡谷，产生强烈的共鸣。谷底形成一个10米深的水池，面积约100平方米。碧峰寺位于碧峰峡翠屏山山顶，又名翠屏寺，海拔1250米。它建于唐朝，重建于明朝。它是一座千年古刹，几经战乱，几经修复。该寺占地12000平方米，依山而建。围绕中轴线，有前厅，中堂，大雄殿，惠玲馆和其他大厅。但是，观音堂、石牌坊、石狮、香炉等。现在已经存在。滴水栈道滴水栈道位于右峡的旅游栈道处，溪水均匀地洒在10多米高的光秃秃的岩石上。游客来到这里，驻足栈道，仰望滴水岩，水滴飞溅，沁人心脾。女娲潭位于景区白龙潭瀑布脚下。它是由瀑布经过多年的侵蚀而形成的一个开阔的水池。据说是女娲洗澡的地方。它长80多米，宽约30米。池边青山环绕，花香鸟语。池水清澈见底，蓝如镜。青龙潭瀑布青龙

女娲潭位于景区白龙潭瀑布脚下。它这是一个由瀑布多年侵蚀形成的露天水池。它它有80多米长，大约30米宽。池边青山环绕，鸟语花香，水清澈湛蓝如镜。它这是一个耕作和生活的好地方。据说在古代，女娲用黄土造出了人和动物，这样他们就可以在地球上幸福地生活了。后来火神和火神激烈的争夺帝位。正当补天大业即将完成之际，忽闻亚洲西部天宇又有一个大洞，汹涌而漏。她没有t休息一下，骑着去雅安，继续不睡不吃的补天。当她把最后一块石头举向天空时，她终于流尽了血，身心俱疲地倒下了。她的身体变成了碧峰峡幽幽的峡谷，双手变成了十座青山，那叫十指填青天峰。因为天缝没有封死，所以天上有一条缝，一年四季都有毛毛雨从这条缝里流出来。后来，雅碧峰峡所在的一座城市被称为雨城。

3.蒙顶山游览图

蒙顶山不属于大成都。蒙顶山属于著名的雅安山区四川省的一个城市，也是一个著名的旅游目的地。蒙顶山上广泛种植茶叶，名声在外。因此有长江中游蒙山山顶茶的美誉。蒙顶山离成都不远。开车到成雅高速要一个多小时。也可以做成国际列车。

4.蒙顶山旅游攻略自驾游

可以去碧峰峡看熊猫。可以玩一整天。如果还是去动物园，可以玩2天。碧峰峡的谷底安静美丽，不错。

然后去天全县二郎山喇叭河景区(比较适合公路旅行，适合两天)，上里古镇，蒙顶山(一座茶山)等等。

(以上是蒙顶山，可以玩一天固)

(上栗古镇，刚玩了半天)

它现在这里很凉爽。如果你喜欢泡温泉，也可以去周公山泡温泉(如果是坐车或者坐车爬，至少要爬6、7个小时)。周公山海拔2000多米，它爬山是很愉快的。

(周如果单纯走路，花的时间和看到的不成正比，但是开车还可以，所以不特别推荐)

最后，想逛城，就推金峰山的金峰寺！感觉像个花园！而且加上寺庙特有的宁静，能让人放松享受！

5.蒙顶山景区内步行攻略

交通指南有两条交通路线可以到达蒙顶山：第一条是从名山县城直达蒙顶，是水泥路，路况较好。有班车、摩托车等交通工具可供选择，交通十分便利。第二条成都新南门、高盛大桥、城北客运中心等。每天都有班车到雅安经蒙顶山，经成雅高速开车到蒙顶山只要一个小时。明山到蒙顶山的游览路线：在明山县汽车站，有蒙顶山的专车，每人5元，可以同行，25分钟可以到蒙顶山索道。除了汽车，还有一种摩托车从名山到景区往返，交通很方便。成都-雅一条路线：1。背包客：成都新南门、高盛大桥、城北客运中心等。每天都有班车到雅途经蒙顶山，也就是一个小时经成雅高速公路行驶。以新南门汽车站为主。该站每天有20多趟班车到名山县城，票价28元。100多公里只需要1小时30分钟左右。2.自驾游：a)成都走雅安名山(蒙顶山)出口一条高速公路，10公里就到了蒙顶山景区。路况很好，行程2.5小时左右。318国道到达蒙顶山景区形象门。

6.蒙顶山一日游

青城比较凉。

四川10大避暑胜地分别是峨眉山、四灵雪山、青城山、川南竹海、碧峰峡、蒙山、喇叭河、虹口、九寨沟、稻城亚丁。

1.峨眉山是国内外著名的旅游胜地。景区内到处都是参天古树、瀑布、溪流、山涧。风景很美，盛夏山区的温度不会超过20度。空气中弥漫着阵阵清香，吹在脸上的微风真的让人神清气爽。是四川十大避暑胜地之首。

2.四灵雪山是中国南方最好的雪山，这里自然环境原始，山溪中常有野生动物出没。游客可以在山上滑雪，或者参与体验森林、雪地摩托等项目。夏天，这里的气温在20度左右，他们还可以体验独特的滑草项目。

3.青城山是中国著名的道教名山。这座山风景优美，享有“天下第一山”的美誉。青城山隐居人间。它的特点是水美、林幽、山雄伟。冬天寒冷，夏天非常凉爽。非常适合人们来避暑休闲。山的绿色也能让人感觉很舒服。这是其中之一

碧峰峡由雅安的两个大峡谷组成一座城市，它以郁郁葱葱的森林和翠绿的山脉而命名。群山清新、宁静、迷人，有60个景点和动物园可供参观。女神补天的传说能给它增添神秘的气氛，令人陶醉。

6.蒙山是中国茶和茶文化的发源地之一。走在山间的小路上，能闻到茶香。夏天来这里，可以在青弋江漂流玩耍。激动人心的漂流结束后，可以在附近的草地上野餐，还能感受到夏日的炎热慢慢褪去。

7.喇叭河是四川十大避暑胜地之一。这里夏季气候宜人，非常适合避暑。景区里面的天气白天只有20度左右，晚上也就十几度。走过景区，会看到大大小小近十个瀑布，非常酷。

8.虹口以漂流闻名，国家体育总局授予虹口西方第一次漂流，可见景区的水上活动有多有趣。在这里，你不仅可以漂流，还可以体验水上，不仅能让你开心，还能感受到河水带来的清凉。

9.九寨沟的自然环境原始而神秘，有五彩斑斓的五花海，有壮观的瀑布，有傲然挺立的雪山。它不仅是四川十大避暑胜地之一，也是中国必看的景点。给人一种童话照进现实的惊艳感觉。

10.稻城亚丁被称为最后的香格里拉和蓝色星球上的最后一片净土因为它独特的原始自然环境。这里有一条安静的河边。夏天，红色的草原和**的杨树林让稻城更加绚丽多彩，雪山在蓝天的映衬下也更加梦幻。

7.蒙顶山旅游景点

关于宜居、养老、安康、旅居，我给你推荐中国最好最适合居住的地方，没有之一。

丫安是一个世界级宜居城市专为老年人设计的！所有的数据只是宜居的，而世外桃源在城市群自然是养老的好地方！曾经PK对象还在CCTV4国际频道城市1对1栏目和世界知名的宜居城市布里斯班PK。因为丫安以前宣传少，又缺钱又没发展，知道的人不多。

空气质量和水质空气质量一直排名全国第一(负离子是世卫组织规定的十倍，空气质量一直走在全国前列)，是名副其实的国际生态旅游城市和一个真正的天然氧吧。33个城市被生态环境部评价，水质全国第一(不是第二)。基于雅一个人，这两个最重要的硬指标去掉中国98%的所谓宜居城市；人可以没有水和空气，我们每天都无法生存。如果没有好的空气和好的水作为前提，你怎么敢称之为宜居且营养丰富城市？

气候素有天府之肺——生态雅安，它被评为唯一的生态气候城市在中国，雅一种气候被专家评为世界上独一无二的；冬天没有严寒，夏天没有酷暑，气候多样。丫安是平原向青藏高原的过渡地带，各县和地区的海拔在627米至1900米之间，因此有几个小气候。全年温差小，适合各种健康需求。两种代表性气候：冬季石棉，汉源-阳光城，干燥温暖，年平均气温19.0左右，年平均湿度51%左右。夏季碧峰峡、蒙顶山、世外村-海子山、宝兴、天全、庐山、荥经等山清水秀的居民区，年平均气温约17.2，年平均湿度约62%，最热的7月约25.8。大相岭以北降水集中在夏季，山区晚上下雨，很少创造它的生态世界。但是主城区白天降雨量和成都一样低。全市15-25度的气温超过300天。d之间的温差

医疗与康复雅安是川西的医学中心。三甲医院3家，三甲医院2家；综合实力全国第二的华西医院(仅次于北京协和医院)和成都医学院，是医疗实力较强的35家医院。雅安入选全国十大宜居健康城市(全国第七，四川第一)。雅安被选为首批医养结合国家中心城市有超过21个省级保健基地和超过132个省级保健之家。雅安被选为国际森林健康和维护示范基地。开通川西首条直升机空中医疗救援通道。

目前，雅安正在投入巨资将其打造成为集旅游、度、养生为一体的世界级养生之城，打造雅安打造成集医疗、预防、保健、养生为一体的川西医学高地。我们将创建200多家健康小医院和10个示范单位，包括刚刚起步的大兴健康医疗新城，结合我们自身的中药产业和茶产业优势，依托川西健康医疗产业大数据平台和市级医联体平台，实现以家庭为基础、社区为支撑、医疗机构为补充的智能健康医疗服务，打造雅特色智能保健模式。

杨康美食天知道四川美国的食物是世界上最好的，而雅安也延续了川菜的优势s美食，拥有众多川菜连锁品牌+本土美食品牌+本土生态食材=Ya安杨康特色生态食品。雅安是中国唯一的绿色(有机)农业示范区。当地生态农产品多样化，拥有国家地理标志农产品26个，有机绿色认证农产品数量居四川首位。是全国知名的中药材种植基地之一。有1200多种野生药用植物。

历史人文雅安市是一个地级市，辖三区六县，是西康省的原首府。其辖区面积15314平方公里，人口154万，以汉族为主，其中29个少数民族占总人口的4%，素有民主走廊之称。外国人占大多数的Ya人口，所以雅一个民族是宽容和好客的。丫安是中国著名的历史文化名城。它已经建造了2000多年，人类的活动可以追溯到旧石器时代。有9个博物馆。城中有山有水的山水园林城市，自古以来就是一座浪漫、滋润、幸福的城市。人造月亮照亮了这座城市，中国最大的廊桥中国的初吻从东汉时期，和中国最大的神树(高49米，需要9个成年人环绕，约2000年)，最稀有的品种红豆树(蝴蝶花)它也是全国成渝经济圈的重要城市。的主要原因之一；雅Nv具有地方特色的三大高雅文化(雅女、余娅、余娅)之一，有着婴儿般的肌肤，还有余娅是地球上的美味，是生态和水质好，她体内没有毒素。

[丫安世界名片]

中国发现第一只大熊猫，大熊猫数量和栖息地面积均居全国首位；中国唯一的野生大熊猫被放归大地；中国是唯一拥有熊猫产业和文化的城市。大熊猫的生态环境要求极其苛刻，它的生态让Ya一个名副其实的熊猫之都，熊猫故乡，熊猫出生地

生态茶。丫安是世界茶文化的发祥地，是人类最早的饮茶之地。蒙顶山茶(获中国最具品牌茶，蒙顶山茶获中国十大茶叶品牌，曾是五大贡茶)，雅安也是中国唯一的藏茶科研生产基地；它被亚评为世界上最美丽的茶乡。安中国茶叶协会-中国茶都(种植茶园100多万亩)。它有唯一的国家茶叶商品，唯一的国家茶叶公园

世界自然遗产——熊猫国家公园。

360观景台，亚洲最美的山，牛贝山(包括大洼更扎、丁蕉山、四人相同，还有红岩峰)。

世界最大的野生万亩桂花林群落。

自然生态与旅游雅安是中国十大魅力城市，中国优秀旅游城市，国家森林旅游示范城市(全国只有6个，四川唯一，森林覆盖率四川第一)。其生态宜居环境居世界第一。荣获全国茶旅黄金品牌路线；丫的红草村安明山区荣获中国美丽的休闲村和中国最美的赛道；雨城区荣获天府旅游名县；丫安被非组织评为世界最佳生态城市之一。这里有雅安最大的生态动物园安，中国，园外野生动物也多种多样(包括大熊猫、小熊猫、金丝猴、豹、熊、羚羊、鹿、狍子等700多种动物)；有3000多种植物和三个国家级自然保护区，是重要的动植物基因库在中国。世界上有令人惊叹的生物基因库。联合国建立的主要生物多样性保护区也举办了许多关于动物和自然的国际**周。丫安几乎囊括了川西所有的美景。有133多条河流(中国十大水电基地之一)和许多瀑布(世界上最大的瀑布，有60多个瀑布)，包括雪山、大峡谷、原始森林、草原、湿地草甸、大洞穴、许多山云瀑布、大湖泊、空石林、温泉、大花海、竹海和春潮。有七个各种各样的国家公园。不算未开发的景区，现在有29个A级以上景区，20个4A景区，3个5A级景区在建，包括莫街-王岗坪景区(中国最美的山地滑雪场，川西最自然的景观平台)。此外，雅安用天然矿泉水冲厕所，够奢侈的！用来建造北京紫禁城的巨大圆木都来自北京汉源安，说明其生态产木好！在卫星地图上，你可以看到神秘的巨兽独角兽雕像雅安的蒙顶山安，这些都和生态有关。

丫安是中国旅游强省——四川省和中国的交通要塞，旅游丰富。旅游公司多，去四川、重庆、藏区、贵州、云南、陕西的深度游价格较低。每个季节都有一日游、两日游、三日游等几十种线路套餐。一日游多在100元，两日游多在200元以内。

交通雅安是四川西部重要的交通枢纽和咽喉城市，是古代南方丝绸之路的重要驿站，也是中国古茶马古道的门户。这是一个小时从成都(包括天府国际机场和双流国际机场)出发的高铁，南至乐山、重庆、贵州和云南，西至新疆甘孜和叶城，北至阿坝，东至成都。辖区内高速公路9条(在建3条，待建1条，含免费高速1条)，铁路8条(含规划山区轨道交通旅游铁路4条，高速铁路3条)，火车站3个(新建2个)，通用机场5个(规划建设中)。也是川西的物流中心；中国最美的云上高速(雅西高速)；世界上最难也是最美的路——川藏铁路；中国著名景观国道-318线。2元的城市公交系统实现了交通卡、、中国银联快捷通支付。市区地势平坦，所以自行车共享和电动车全覆盖。

购物便利购物广场4个以上(含万达、居然之家等。)，以及川西国际农业博览城、国际商贸城等新建的大型购物场所；没有统计的超市太多了，一般出门几分钟就有，包括天马

房价拿雅主城区安为例：一手房(新建)最低价5900元/平方米起，二手房最低价2900元/平方米起；新楼盘：杨康、旅居、度(近郊区景点)最低价4600元/平米起。租房：中档3号房平均租金1250元/月，中档2号房平均租金850元/月，也有高低档次，价格有变化；一般3个月以上起租。

城建雅安获得中国城市治理创新奖；熊猫绿岛公园登上英国设计大奖榜单，入选中国首批生活文明先锋示范区；再获国际荣誉，正式入围第15届波士顿国际**节。

目前，雅主城区安是凭借积累和后发优势在大力建设。扩建后的新区面积约为旧区的三倍，一个全新的城市体系正在构建。新建各类自然历史博物馆、国际会展中心、体育中心、科技馆、美术馆、文化馆、图书馆、城市规划博物馆、各类公园(1公里内城市公园1个)；各地的免费旅游厕所干净卫生，都配有导演由专人管理；

数字智慧城市与安防西南大数据中心(包括电信(AI、云计算、智能家居、物联网)、北京易华录、国家电网、百度、北斗时空、华迪智慧医疗项目、阿里巴巴、天翼云、金山云等。);首批国家全光网络、数字城市、智慧城市；四川省首批5G试点早在19年3月就开通了5G；丫安也在全面推进智慧健康、智慧医疗、智慧养老建设。丫自古以来，安就是一个和平安全的城市。没有台风，没有城市内涝，没有社会稳定的问题。街道上每隔50米就有智能摄像头。特警随时驻守火车站等。在街上巡逻；中国海参崴师级部队已进驻雅安而且公共安全更有保障。

教育雅安是四川西部的教育中心。还有学校、北大附属实验学校、雅安实验小学，成都实验小学，成都实验外国语学校。大学：四川农业大学，亚某职业技术学院等名校。

雅安所有学校安与同济大学、四川农业大学、西南石油大学、成都中医药大学、成都理工大学、成都四中、成都七中、成都泡桐小学、四川大学、上海策略教育、澳洲昆士兰州相关学校、成都七中东方、成都石室中学、广深、江浙、成都绵等教育机构合作。有些已经推出了。目前正在与西华大学、四川工业职业技术学院对接签约。佟娅安将为打造川西教育中心而不懈努力。

[叶仪丫安]雅安生物、航空航天、信息技术、清洁能源、农产品加工、新材料、汽车和装备制造等美国本土集群产业具有优势；各区县基本都设立了工业园区，后续经济发展会更强。丫安已经和成都这个特大中心城市融为一体，也是大成都的一员。与成都实现了交通一体化、经济区一体化、医疗一体化、教育一体化。我1个小时就到了成都，所以住在雅安安和在成都工作对雅来说是再平常不过的事情一个民族。

以上数据均可在线验证，围绕宜居、安康、养老进行全面介绍。它这是一座天堂般的养老和宜居标杆城市！拥有众多世界级和国家名片的杨康！那么有没有更宜居的城市呢？

[作者评论]:我以前是外国人，搬到雅安30年，也是摄影爱好者，走遍全国。在我看来，有些城市确实超过了雅安在舒适度方面(比如三亚)或者一些宜居要素方面(比如交通、医疗、城建等。在大城市)在一年的某个时间。但是，仅仅在某些指标优秀的情况下，就宣传它们是宜居城市，这是片面的。更重要的是，要考虑一年能有多少舒服的日子。而且养老和医疗的硬指标是生态、空气、水质、医疗和气候肯定是顶尖的，缺一不可。有的是天生的，不是努力的，所以硬性指标会淘汰一些所谓的宜居城市；其他旅游、交通、教育、城建、历史、消费、宜业等。也很重要，但标准可以适当降低。毕竟重点是养老和保健。丫安是为数不多的真正满足宜居、养老、养生所有因素，并能达到最大公约数的城市。

以下照片均为实拍照片。

城市管理学 案例分析

南昌公交经过八一桥的封桥，有些车的路线改了，没改的网上还能查到，我把该了的打出！： 经过八一大桥的公交线路调整

经过八一桥现有公交线路27条、公交车428辆，日均客运量近20万人次，是沟通南昌市两岸的重要交通纽带。根据南昌市提出“不影响八一大桥维修施工现场”的要求，在八一大桥全封闭维修期间，为保证市民乘公交车过江的需求，公交车将取主要从洪都、英雄大桥绕行，部分从南昌大桥绕行的方式，以满足昌南、昌北广大市民日常出行的基本需求。

其一：16条经过八一大桥的公交线路调整从洪都、英雄大桥绕行。其中， 209路、210路、223路、227路、232路、240路、245路、机场1线及304路夜间车起终站点不变，原经阳明路、八一大桥调整为从青山南路、洪都、英雄大桥绕行。

调整后线路走向图：

209路(火炬广场——红谷滩行政中心)：火炬广场——青山湖北大道——南京东、西路——八一大道——青山南路——洪都、英雄大桥——丰和北大道——丰和中大道——红谷滩行政中心，与245路合并为原短班，沿途停靠现有公交站点。

210路(英雄开发区——青山路口)：英雄开发区——庐山大道——丰和北大道——凤凰洲互通立交——英雄、洪都大桥——青山南路——青山路口，沿途停靠现有公交站点。

223路(蓝天碧水——江西理工大学)：蓝天碧水——青山南路——阳明东路(单向)——永外正街(单向)——青山南路——洪都、英雄大桥——庐山大道——双港东大街——江西理工大学，返回由青山南路直接进入蓝天碧水，沿途停靠现有公交站点。

227路(七二O厂——省体育馆)：七二O厂——工业大道——兴国路——长征路——二手车大市场——丰和中大道——丰和北大道——凤凰洲互通立交——英雄、洪都大桥——青山南路——八一大道——南京西路——省体育馆，沿途停靠现有公交站点。

232路(北大科技园——火车站)：北大科技园——枫林大道——青岚大道——玉屏东大街——庐山大道——丰和北大道——凤凰洲互通立交——英雄、洪都大桥——青山南路——八一大道——孺子东路——广场东路——丁公路——洛阳路——天佑路——站前路——火车站，沿途停靠现有公交站点。

240路(青山路立交桥下——梅岭脚)：由青山路立交桥下调整到洪都大桥引桥下始发，洪都大桥——英雄大桥——玉屏东大街互通立交——庐山大道——志敏大道——梅岭脚，沿途停靠现有公交站点。(该线路未走昌北——玉屏东大街段由210、232路替代)。

245路(火炬广场——南大前湖校区)：火炬广场——青山湖北大道——南京东、西路——八一大道——青山南路——洪都、英雄大桥——丰和北大道——丰和中大道——红谷滩行政中心——红谷大道——翠园路——丰和南大道——学府大道——南大前湖校区，与209路合并为原长班，沿途停靠现有公交站点。

机场公交巴士1线(火车站——昌北机场)：火车站——站前路——八一大道——青山南路——洪都大桥——英雄大桥——玉屏东大街互通立交——昌九高速——昌北机场，沿途停靠现机场巴士公交站点；阳明路、昌北、舍里甲三个站点取消，在青山南路口与现公交站合并，增设机场巴士站点。

304路(蓝天碧水——江西理工大学夜间线)：蓝天碧水——青山南路(单向)——阳明东路(单向)——永外正街(单向)——青山南路——洪都大桥——英雄大桥——凤凰洲互通立交——丰和北大道——庐山南大道——玉屏东大街——青岚大道——枫林大道——庐山大道——双港东大街——江西理工大学，沿途停靠现有公交站点。

其二：107路、118路、131路、135路、137路、142路、143路7条原由塘子河立交桥下发往下新建方向的远郊线路，起终点不变，运行线路调整为从沿江北路经洪都、英雄大桥绕行。124路、213路、214路由原塘子河立交桥下调整到凤凰洲丰和大道始发，下罗、昌北经开区、庐山南大道的乘客及部分高校园区师生往返市内的，可以在凤凰洲公交站点换乘经过洪都、英雄大桥的210路、209路、227路、245路、232路等公交线路。另外，旅游2线原从红谷滩公交停车场始发，调整为从塘子河立交桥下始发，不再进入红谷滩地区，线路其它路段不变。

调整后线路走向图：

107路、118路、131路、135路、137路、142路、143路(八一大桥下——下新建县乡镇)：八一大桥下——沿江北路——洪都大桥——英雄大桥——玉屏东大街互通立交——玉屏东大街——庐山大道——乐化——至下新建县乡镇，沿途停靠现有公交站点。

124路(八一大桥下——西河)：丰和北大道——庐山大道——双港东路——西河路——西河，沿途停靠现有公交站点。

213路(八一大桥下——旅游商贸学院)：丰和北大道——庐山大道——玉屏东大街——瑞香路——丁香路——旅游商贸学院，沿途停靠现有公交站点。

214路(林科院——八一大桥下)：林科院——麦园路——玉屏东大街——庐山大道——(珠江路口昌北停车场)丰和北大道，沿途停靠现有公交站点；该线路由林科院运行到凤凰洲调头返回。

旅游2线(红谷滩公交停车场——梅湖景区)：八一桥下——榕门路——中山路——象山南路——站前西路——抚河南路——施尧路——江铃西四路——迎宾大道——昌南大道——梅湖景区，沿途停靠现有公交站点。

其三：从南昌大桥运行的公交线路不变，其中204路在施工期间内外线经南昌大桥到新建县“牌楼”后，在新建县城仍保持绕解放路、长征路、兴国路双向环行；并临时增开从长堎至昌北八一大桥下的204路短班区间线路，维持原204路在红谷滩区域运行的线路，解决长堎一带居民与红谷滩新区居民之间出行。

调整后线路走向图：

204路(省体育馆——省体育馆环行线)

外线：省体育馆——八一大道——井冈山大道——洪城路——南昌大桥——解放路——新建大道——兴国路——长征路——南昌大桥——省体育馆，沿途停靠现有公交站点。

内线：省体育馆——八一大道——井冈山大道——洪城路——南昌大桥——长征路——兴国路——新建大道——解放路——南昌大桥——省体育馆，沿途停靠现有公交站点。

204路短班：昌北——红谷中大道——会展路——长征路——长凌；往返运行，沿途停靠现有公交站点。

其四：228/229路起终站点也不变，由原经南昌大桥、八一大桥双向环行调整为从南昌大桥往返运行，主要保障红谷滩行政中心与老城区的交通。另外222路由经八一桥调整为经抚河路从南昌大桥绕行。

调整后线路走向图：

228/229路(红谷世纪花园——红谷世纪花园环行线)：红谷世纪花园——绿茵路——新府路——雄州路——红谷大道——翠苑路——丰和大道——南昌大桥——洪城路——桃花中路——抚河桥——抚河路——孺子路——象山南、北路——胜利路口——榕门路——八一大桥下返回，沿途停靠现有公交站点。

222路(八一大桥下——湾里水库)：八一大桥下——抚河路——洪城路——南昌大桥——长征路——云湾公路——磨盘山南路——湾里水库，沿途停靠现有公交站点。

其五：为缓解南昌大桥、洪都、英雄大桥的交通压力，避免部分公交线路调整引起线路重复造成浪费，对可改乘其它线路，对乘客出行影响不大的17路(南昌国际展览中心——中山桥)、306路夜间线(省体育馆——二手车市场)、506路短班(凤凰洲——八一大桥下)三条线路取临时停开的办法。其中，17路的乘客可改乘233路、504路、506路长班等线路往返；506路短班的乘客可改乘绕道凤凰洲后的209路、210路、227路、232路、245路等线路往返；306路是我司为方便市民夜间出行把相关道路串联在一起由省体育馆始发到红谷滩的夜间线路，暂停运行后，通过延长相关线路收班时间，如204路收班时间已经延长到了23点，减少对乘客夜间出行的影响，可以满足百姓出行的需求。

经过阳明路的公交线路的调整

经过阳明路现有公交线路23条、公交车416辆，日均客运量近28万人次，是南昌市的主要客流走廊。根据南昌市的交通组织方案，在阳明路改造期间，南昌公交总公司将取调整线路走向的方式，以满足广大市民日常出行的基本需求。

其一：2路电车全部停驶，用公共汽车代替；线路走向由原来的从八一大道经阳明路进入胜利路，调整为从八一大道左转进入叠山路，由叠山路进入子固路，回到原行驶线路，避开阳明路施工地段，维持原内外线双向环行不变。

调整后线路走向：

2路(火车站——火车站环行线)：火车站——站前路——八一大道——中山路——榕门路(返回走子固路)——叠山路——八一大道——站前路——火车站双向环行，沿途停靠现有公交站点。

其二：7路由原来从北京路经八一大道、阳明路、胜利路、榕门路至孺子路调整为从北京路经中山路、抚河路到孺子路，双向环行。

调整后线路走向：

7路(省二医院——省二医院环行线)：省二医院——北京东、西路——中山路——抚河路——孺子路——北京西、东路——省二医院双向环行，沿途停靠现有公交站点。

其三：3/4路、8路、12路、302路、307路由原来从阳明路经过调整为从叠山路通行，其它路段运行不变。另外，20路由阳明路改走榕门路到抚河路；28路从阳明路改走榕门路到八一大桥下。

调整后线路走向：

3/4路(中大公交停车场——中大公交停车场环行线)线路调整后走向：中大公交停车场——青山路——沿江北路——维持原叠山路运行——八一大道——北京西路——洪都大道——青山南路——中大公交停车场双向环行，沿途停靠现有公交站点。

8路(塘山——朝阳农场)线路调整后走向：塘山——青山南路——八一大道——叠山路——榕门路——中山路——抚河路——抚河桥——桃花中路——洪城路——抚生路口，沿途停靠现有公交站点。(因抚生路改造，未进朝阳农场)。

12路(民营科技园——洪城大市场)线路调整后走向：民营科技园——青山湖北大道——国威路——国安路——南京东路——洪都大道——阳明东路——八一大道——叠山路——抚河路——洪城路——洪城大市场，沿途停靠现有公交站点。

302路(火车站——火车站夜间通宵环行线)线路调整后走向：火车站——站前路——八一大道——中山路——榕门路(返回走子固路)——叠山路——八一大道——站前路——火车站双向环行，沿途停靠现有公交站点。

307路(火车站——中山桥夜间线)线路调整后走向：火车站——二七路——阳明东路——八一大道——叠山路——象山北路——民德路——中山桥，沿途停靠现有公交站点。

20路(塘子河——昌南客运站)线路调整后走向：塘子河——榕门路——叠山路——抚河路——迎宾大道——昌南客运站，沿途停靠现有公交站点。

28路(欧亚达——八一桥下)线路调整后走向：欧亚达——高新大道——顺外路——洪都大道——南京西路——维持原叠山路运行——榕门路——八一桥下，沿途停靠现有公交站点。

其四：25路、33路、230路三条通过阳明路进入滨江地区的线路由于道路全封闭施工，将借道绕行，避开阳明路。25路将终点站由女职调整到八一大桥，经榕门路、胜利路口至象山路，回到原线路；33路起终点不变，由环湖路、二经路行驶，调整为从建德观街经象山路直接到豫章路至省人民医院，返回由豫章路、象山路左转进入环湖路回到原线路运行； 230路起终点不变，不进入滨江地区，改变原先从滨江地区到青山路，调整为直接从苏圃路经叠山路口、八一大道到青山路，返回时从青山路、八一大道、民德路回苏圃路原线运行，调整后的公交站点与现有公交站点合并。

调整后线路走向：

25路(昌南客运站——女职)线路调整后走向：昌南客运站——迎宾大道——施尧路——抚河路——站前西路——象山南、北路——豫章路——爱国路——二经路——环湖路——叠山路——象山路，按原线路运行；如果二经路口全封闭不能进入时，则改走由象山南、北路——胜利路口——榕门路——八一大桥下调头返回，沿途停靠现有公交站点。

33路(水业集团——省人民医院)线路调整后走向：二经路未实行封闭，该线路维持现行走向不变；如果二经路口全封闭施工，该线路则改走由渊明北路——建德观街——象山路——豫章路——省人民医院；返回由省人民医院——豫章路——象山北路——环湖路——渊明北路，按原线路运行至水业集团。

230路(青山路立交桥下——昌南客运站)线路调整后走向：三经路未实行封闭，该线路维持现行走向不变；如果三经路全封闭施工，则改由苏圃路——叠山路口——八一大道——青山南路——青山路立交桥下。返回由青山路——八一大道——叠山路(或民德路)进入苏圃路，按原线路运行至昌南客运站。

创新与生态可持续—“上新”啦！My BMW App正式上线

进入2009年，南昌市私家车保有量以每月超过4000辆的速度递增，每天120辆的上牌最高量早已被甩在了后面。按照南昌市近年来每年新车增加平均速度为18%来计算，至2010年底，南昌市可能拥有50万辆机动车。

南昌正加速走向汽车时代，但我们在市政规划、环境保护、交通意识、消费政策等各方面是否都做好了准备？

由“要不要买车”变为“买车后如何停车”时，我们就真的进入了汽车时代。

火爆！

这就是11月6日至11月9日“2009第四届南昌国际车展”现场给所有人的印象。

由南昌市、中汽国际总公司主办，江南都市报和中汽尚格承办的这届车展，在人流量、订车数量以及成交金额等多个方面均创下历届之最。

买汽车就像买一样，这就是这届车展给人留下的感觉。据组委会统计，为期4天的本届车展，看展观众超过15万人次，现场成交量创下了高达3528辆的好成绩，成交金额近5亿元，成交量已经超过南昌市今年1~9月的月平均销售额。

车展火爆的背后是巨大的需求量。截至2008年底，南昌市机动车保有量为391410辆，以每年18.77%的速度快速增长，其中私有机动车保有量为25万辆，占机动车总保有量的63.99%。至今年10月，南昌市机动车保有量已达44万辆。如果按照总人口460万计算的话，相当于每10个南昌人中就有一人拥有车。

如此巨大的私家车需求量，自然引来了火爆的销售。根据南昌市车管所提供的数据，南昌市2007年全年共有31104辆机动车上牌，进入2009年，南昌市私家车保有量以每月超过4000辆的速度递增。而按照南昌市近年来每年新车增加平均速度为18%来计算，至2010年底，南昌市将拥有超过50万辆机动车。

平均每10人就有1人有车，总数超过50万辆！毫无疑问，如此巨大的机动车保量，已经使得南昌走向了汽车时代。这也是本届车展汇聚了100余家汽车厂商，展出整车500多辆，车型300余款，40多个品牌云集于此，90%以上的汽车品牌及厂方均参展的最主要原因。从微观来看，记者身边这两年买车人的数量远远超过了以往五年的总和，也从侧面反映了车市的火爆。

可以想见，随着南昌市城市框架的不断拉大，有车一族还将越来越多。有车的人多了，烦恼自然也多，如三桥捆绑收费、汽油涨价、停车位太少等等。来自南昌市公安交警部门的最新统计数据显示，截至2009年2月21日，南昌市机动车保有量为406146辆，其中小汽车248346辆。经调查，南昌市城区现有停车泊位124610个，其中路内临时停车泊位14061个、建筑配建停车泊位514个、单位院内公共停车泊位12035个。汽车泊位与汽车数量相比，相差太远，停车难已经取代行车难，成为南昌市有车族最大的烦恼了。

当身边越来越多人对车的烦恼，由“要不要买车”变为“买车后如何停车”时，我们就真的进入了汽车时代。

路网建设和城市规划中的缺陷及滞后，以及由此带来的堵车、停车等烦恼，已经成为制约南昌“汽车时代”的两块短板。

“肠梗阻”，有车族被迫早出晚归

“这该死的堵车，看来又要迟到了”。王春说出这句话的时候，他正开着新买的马自达行驶南昌市叠山路上。王春家住朝阳洲，每天都要经过叠山路前往位于青山湖畔的公司上班。两个多月前，他和妻子商量，购买了这辆新车，一来是解决上下班挤公交车之苦，二来家庭逐渐殷实，经济条件也承受得起。

令王春没有想到的是，买车后却发生了一系列的烦恼，不仅丝毫没有享受到风驰电掣般的开车快感，还被迫每天早出晚归。“不早出晚归不行啊，上下班的时候，从南京西路堵到叠山路，拐到抚河路上来，更是堵车，只好错过别人出行的高峰时间段了”。访中，王春一个劲地跟记者抱怨，“南昌的车太难开了，路又窄又堵”。

“到处都是‘肠梗阻’，你说南昌哪里不堵车？市内单行道很多，有时候连个停车的地方都没有”。访中，南昌另一位车主黄小华也向记者抱怨。他告诉记者，经常在晚上经过福州路，短短的数百米路程，开车要花近二十分钟，而一些开车前往这条饮食一条街消费的司机，只能将车停到旁边的省体育馆内。

“简直比走路都要慢，你说是爬行呢，趴行呢，还是怕行呢？”对于开车中遭遇的堵车和停车难题，苦中作乐的黄小华给记者开了个郭德纲式的玩笑。

“不差钱”，南昌车辆数量暴增

数据是生硬的，但也是最有说服力的。据南昌市统计局资料显示，2004年南昌市城市居民人均可支配收入为8744元，2005年首次突破10000元，2009年更是有望达到14600元。五年以来，南昌市民的口袋比以前鼓了，腰杆比以前粗了，如工薪家庭供一台5万元至10万元的汽车，比起投资一套住房的巨款来说，南昌人可谓是“不差钱”。

同时，记者手上还掌握着另一组数据，南昌汽车保有量占全省的25%，2004年南昌汽车保有量为244109辆，2006年首次突破30万辆，2009年超过40万辆。最近五年来，南昌市平均每天汽车上牌在100辆以上，私家车上牌已占据机动车上牌总量的50%。市场传言，南昌市最大的汽车销售公司，单月汽车销售量甚至接近400辆，高峰时几乎每天都有十几位市民在排队提车。

有业内人士分析认为，通过各种汽车展览和媒体宣传，南昌人的汽车消费意识正在悄悄地发生变化，不仅对汽车的消费欲望增强了，而且驾驶“家庭轿车”，已经成为许多南昌人的一种生活追求。南昌市的汽车保有量及增长率之所以居高不下，一个重要原因是这几年市民的生活水平在快速提高。该业内人士还断言，随着城市经济的发展，居民收入的稳步增加，南昌私家车在未来三年，还会有暴发性增长。

记者从南昌市公路管理局获悉，目前南昌市辖区内共有105、320、316等三条国道，南峡、南高、万璜、虬上、三进、昌万等六条省道，上瑞、沪昆等多条高速公路穿境而过。另外，早在2005年底，全市就有1165个行政村实现了通4.5米宽的公路，交通环境较之前大为改善。

改革开放前，南昌市城市道路总长度是252.98公里，当时公路大多为两车道或四车道，而到了2007年，总长度已经增至917公里，之前逼仄的公路也变成了六车道、八车道公路，道路面积超过1696万平方米。近年来，每一个南昌人似乎都能感受到的交通变化是：城区外新修了西外环、南安、昌进等快车道；市内打通了青山湖隧道、阳明东路；生米大桥、洪都英雄大桥横跨赣江……

如果仅看这些数据和变化，人们会惊呼南昌市在发展城市经济中，确实花了不少功夫在修路件建桥上。但在比较汽车的增长速度和增长模式后，人们恐怕又会有另一番感叹。华东交通大学的一个课题组曾做过专门调查，综合相关数据建立的模型表明，如果南昌的汽车数量增长100%的话，道路建设只增长了30%。

汽车数量的暴增，无疑对城市交通有较大压力。但路网建设上的缺陷，更是加重了这种比例的不平衡。比如，南昌市人流量和车流量最密集的子固路、孺子路、象山路、中山路等，路上的车辆在每日增加，路面的宽度却几乎没有任何变化。“出城的公路是建了不少，但市内的公路却几十年如一日，路网建设明显不合理，明显滞后于汽车发展。”运通汽车公司的黄经理直言南昌市的车路矛盾。

规划先天不足埋下改造难题

在南昌城区开车，稍有常识的司机都能感受到以下这些路况：很多车道并非是标准车道，到处是双黄线，拐弯道和直行道合并为一条车道，一旦碰到红绿灯或，即便车辆想拐道也不能动弹半步。如此规划，造成了南昌街头一个有趣的现象：交通要道上的十字路口，有时候4个交警和8个协管员，都无法指挥车辆畅行。

对于城市规划上的落后，南昌市大众出租车公司的肖师傅很有感触，他表示十多年前，虽然没有修这么多公路，但基本上没有堵车现象，现在每年都在修路，可每天还是要碰到堵车。有一次拉一个客人从青山路到孺子路，总共4公里的路程，走了50多分钟，按照正常速度行驶，10分钟都不要。

“市区的路每次只看到‘开肠破肚’，就是没有看见多少拓宽的”。肖师傅所说的“开肠破肚”，指的是在市区道路下面埋设和维修管网。他认为，设一公里双向四车道的公路，能承载60辆汽车正常行驶，硬是让它承载到200辆、300辆甚至更多，那么这条公路谁的车也别想跑动，只好当停车场了。如此看来，如何应对汽车暴增，已经是摆在地方面前一个非常现实的问题。

对此，公安部与建设部“畅通工程”专家、清华大学客座教授翟忠民参加南昌市交管局组织的论坛进曾坦言：城市规划的滞后是造成南昌交通拥堵的先天原因，随着拆迁成本的逐年增加，也为今后埋下了改造难题。他认为，南昌各个部门虽在努力参与城区规划和建设，但流程上更多的是单打独斗，为了有效整合，建议设立交通委，这样的好处是便于统一管理和调度，实行长远规划。

停车难，还要难到什么时候？

南昌要迎接“汽车时代”，除了解决道路行车问题，还要解决停车问题。停车难，恐怕是这座城市中车主们遭遇最尴尬的一个苦恼。“转了半条街还找不到停车场”。访中，总是有车主向记者反映，因为找不到停车场而将汽车停在一些不该停的路段，从而遭到交警贴罚单。

据不完全统计，南昌市繁华路段平均10辆车才拥有1个停车位，停车场的建设已经严重滞后于城市汽车的保有量，整个市区至少还差7万至9万个停车位。“尤其是在东湖区和西湖区，停车可不是一件容易的事，而且汽车总量还在不断增加，就连重新改造的阳明路，之前的停车场建设也变成了纸上谈兵”。访中，南昌市政部门的一位工作人员坦言。

南昌市交管局相关负责人告诉记者，目前南昌有关停车场的规定还是沿用上世纪90年代制定的，随着城市发展，已经不符合当前市场的需求。“随着经济的快速增长，无论从法规政策上，还是现实管理方面，都需要调整或更改。出台有关停车位建设、管理的新政策。”

然而，记者从南昌规划部门获悉，由于停车场本身盈利能力弱，投资资金不足，而在没有优惠政策的情况下，社会资金也缺乏投资动力。

汽车是江西下一个可能突破千亿元的产业，南昌占省内汽车工业产值的60%以上。为此，汽车生产和消费是全市重点支持和鼓励发展的支柱产业。然而，有关南昌汽车消费税费政策的调整，尤其是简化年检手续，降低二手车流转交易费及三桥捆绑收费，也成了历来人们争议最多的话题之一。

对于汽车时代而言，环保问题无疑是一个考验。

任何事物都有其两面性。汽车目前在我们生活中扮演着越来越重要的角色，然而其尾气带来的环境污染越来越明显，机动车废气排放已成为城市大气污染的重要来源之一。在健康日益成为关注话题，全社会正在提倡“节能减排”的今天，汽车尾气这种城市中的“慢性杀手”不能不引起我们的高度重视。

今年8月，汽车尾气净化问题就在南昌掀起了一场不大不小的风波。

据江南都市报报道，从今年4月20日起，未取得尾气检测合格凭证的机动车辆，公安交管部门不予核发机动车定期检验合格标志。很快就有读者发现，在指定检测点的尾气净化器，每辆车需要830元的安装费，但是厂家同等产品的价格只要190元左右。读者就此直接质疑尾气净化器，是以环保名义敛财。报道发出后，引起社会各界强烈关注，车主就检测过程不透明，把矛头直指南昌市环保局，期间甚至曝出尾气维修点竟然付钱给黄牛的消息。最后，南昌市环保局召开新闻发布会，表示将重定净化器的安装价，并且更新检测法。

风波背后，是城市对汽车尾气的宣战，尤其是随着汽车时代的来临，解决汽车尾气问题日趋重要。

2.思路转型从大兴建设到塑品牌

“改革开放以来，中国城市大致经历了建设城市－管理城市－运营城市3个阶段，过去看不到城市化进程有如此之快，人口激增如此之多，车辆增长如此之快，人民对住房的要求如此之高，无论是区域规划、公用建筑、商品房建设都需要一个可持续、能创收的运营让城市去‘生长’。今天的城市经营者理性营销城市品牌，最主要就是领导干部思路及执政理念正悄然转型。开始用市场化的眼光及办法，来打造品牌城市。”福州市委宣传部一位领导告诉记者。

现如今的福州城市运营实践证明，叫响了城市品牌，不仅让当地市民、投资者等得到实惠，在后续的发展与建设上更是如鱼得水。 高调启动城市品牌，已经不再是简单宣传政绩。举办各种主题论坛、节庆盛会、体育赛事、文艺晚会或是申报各类“城市荣誉称号”，都是营销城市品牌的手段。丰富多样的形式背后，是这座城市的营销战略。

在大活动层面，518海峡两岸经贸交易会、618海峡项目成果交易会、每年两届的福州住交会都已经成为了榕城的城市品牌。而在细节活动中到处可以看到开发商的影子，2010年融侨启动了“榕城情·融侨根”：名家名品、奢侈品展层出不穷；融信大卫城请来了林志玲；三盛地产将“捍卫·爱”公益主题全部融入社区文化；三木水岸君山 (论坛 新闻)音乐会；世欧福州行政中心发展高峰论坛……如此之多的品牌活动正是源于对品牌的认可，和对自身品牌提升渴望而举办的。

活动提升品牌活动最有效果

2010年1月26日，胡润百富董事长胡润，胡润百富总裁吕能幸一行七八人匆匆赶来福州。两天后，为进一步提升城市形象，塑造福州城市品牌，由胡润百富和福州晚报全程的策划和宣传的胡润百富·盛世海西地产“三名”颁奖活动即将上演。

2009年12月一次北京高端论坛上，胡润与福州晚报领导做了一次简单的交谈。“福州，我知道，那里的富人都很有爱心。”胡润称，他接触到的福州的几位富豪都非常低调，他们平常喜欢埋头做事，并不喜好张扬，尤其是房地产行业，好多有爱心的富人。他对这个城市充满了好奇，但对福州城市整体形象是一个很模糊的概念，一场高调推广福州城市品牌、推广海西知名地产的活动就此展开了。“酒香也怕巷子深，福州地产发展有其独特优势，但其品牌魅力一定要通过专业的手法展示出来！”因为事先对福州的城市定位、地产实力等做了充分准备，福州晚报领导侃侃而谈，“在城市竞争日益加剧的今天，我们必须通过展示福州优势的房企优势，让更多有利于城市发展的品牌打响名声！这有利于福州城市品牌建设，有利于福州房企更注重于品牌建设。”福州晚报所提的想法及思路，和胡润不谋而合。最终，双方很快确定了这场合作。

“品牌越来越受重视，本质是因为品牌同质化趋势比较严重！”房地产金融专家和商业地产专家，现任全国工商联商业不动产专业委员会主任兼秘书长朱凌波先生如此表述。虽然很多开发商有着不同的城市定位和战略规划，但在一些投资商及购房者眼里，目前开发商的“品牌同质化”现象依然严重，去哪个开发商买房居住最合适?去哪个地段投资最有发展前途？很多人可能一时还“难分伯仲”。在这种情况下，品牌建设就像叫卖商品一样，开发商必须通过品牌营销，让活动来表现出的品牌气质，努力让自己的城市进入各种“消费者”的备选名单。

城市品牌用心就会有回报

通过城市品牌营销，许多过去不了解福州的人，开始关注福州。许多对品牌开发商有陌生感的人对开发商有了近距离的了解。城市品牌叫响了，对内可以激发市民对城市的热爱，凝聚民心；对外则可以吸引更多的投资者及旅游者。

城市发展后，从长远来看，受益最多的还是当地的老百姓，因为城市发展速度及效率越来越快，感受最直观的便是城市绿化越来越多，环境越来越好，各种公共基础设施越来越完善。

而对开发商来说，铸就一个城市品牌，其好处也是显而易见的。世欧地产就是一个很好的例子，它充分代表了作为一个品牌房企的付出与回报。世欧地产一直致力改变福州城市居者的生存空间，同时，也改变这座城市居者的生存方式。

世欧地产副总经理黄腾介绍起世欧地产在打造城市品牌时充满了感情，“对于这个城市，世欧地产倾注了太多的心血。每一个悉心打造的项目，都流溢着世欧的风格印记：用一个经典之作，改变这座城市，提升这座城市，5年时间的速成让行业与市民们骄傲。世欧彼岸城 (论坛 新闻)，实践着这个城市东扩南移的初步梦想。世欧上江城，改变着这个城市金外滩的居住价值。世欧澜山 (论坛 新闻)，将城市中心的老工房孕育出这个城市的新中心。世欧王庄项目，一个涉及7000户30000名居民的旧城改造大，一个涉及让福州乃至整个海西经济区再一次提升居住梦想的超级大盘……”

用心的付出，自然有丰硕的回报，全国“中华建筑金石奖”、“海西十佳城市运营商”、“福州楼市最具居住价值楼盘”、“胡润百富2010盛世海西地产名盘”等一项项荣耀品牌也实至名归地归于了世欧。

福州的城市版图和城市地位不断发展和提升，三盛地产集团总经理程璇说，“我们希望作为一个发展商，品牌开发商的行为能够促进行业健康理性发展。我们不但要把房子建好，让业主满意，还要持续在产品上要求进步，在配套服务上有所追求，不断地向国外先行者学习，那是对自己负责、对行业负责，同时也是对城市负责。我们相信，三盛‘根植海西，辐射全国’跨区域的扩张和高速发展，也是在为品牌城市的建设尽一份力量。”

面对深圳、广州、上海、江苏、浙江等沿海等强劲品牌城市竞争对手，福州如何脱颖而出，利用海西展的绝佳机遇，以其独特的魅力征服全国的目光，这不单单是要关注的事，也是品牌开发商在努力的进程，同时也是福州每一个普通市民需要去努力与奋斗的目标。

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失误还是欺诈？新车另有车主，4S店被指“二次销售”

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②114购乐汇 天天券卡调剂 速递票务 1818票务 无线通充值 小草票务 小刘票券

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地域>>

镇海 北仑鄞州 余姚象山 宁海奉化 慈溪老三区

①江东区>>

白鹤街道：丹凤社区 黄鹂新村 紫鹃社区 孔雀小区 日月星城 王隘社区 贺丞社区 镇安社区 白鹤社区 丹顶鹤社区 周宿渡

明楼街道：明东社区 明南社区 明北社区 朝晖社区 徐家社区 徐戎社区 东海社区 惊驾社区 林家社区常青藤

东胜街道：曙光社区 庆安社区 樱花社区 史家社区王家社区 大河社区 泰和社区 张斌社区 戎家社区

福明街道：福明家园 兰亭绿源 陆嘉家园 沧海名苑 碧水和城 书香景苑 O城 城市QQ 新天地 浪琴海

百丈街道：划船社区 丽江新都 华严社区 舟孟社区 宁舟社区 朱雀新村 中山社区潜龙社区 后塘社区 金成云庭

东柳街道：园丁社区 太古城安居社区 幸福苑 中兴社区 华侨城月季社区 锦苑社区 东海花园华光城 东柳坊社区

宁东家园 宾果花园 江南一品 花园 明辰紫月 江南春晓锦诚明都 东方瑞市 星河晨光 君悦花园 滨江花苑 锦绣东城 ART蓝湾 城市阳光 新时代

②海曙区>>

南门街道：柳锦社区 尹江岸 澄浪社区

关爱小区 青林湾联丰社区 汪弄小区 南苑社区在水一方 白云社区清林闲庭 丽园馨都 高塘四村 南都花城 荣安佳境 段塘社区 天一家园 郎官小区 都市风华 荣安世家 水岸心境 北郊社区春城花园 高塘花园 胜丰社区灵桥小区 白衣社区 锦沧文华 孝闻街 海光新都 海怡花园

③江北区>>

广厦怡庭 春晖佳苑 三和嘉园 亲亲家园 日湖琴云 日湖花园 北岸琴森 槐树社区 桃源小区 白沙社区 锦江年华 慈湖人家 洪都花园 宁馨园 灵峰社区宁沁家园 新星都市 繁景社区 盛世嘉苑 姚江花园 天合家园 颐和名苑 逸嘉新园 欣欣家园 红梅社区白杨社区 天水家园 奥林80 北城春色 怡江社区 丽庄西苑

④鄞州区>>

东湖花园 东湖馨园 彩虹新村 东莺社区 钱湖人家 藕池新村 金色水岸 小城春秋 华泰剑桥春江花城 新都美地 东裕新村 永泰花园 宋诏桥社区东兴小区 东城水岸 西堤阳光 万达公寓 都市丽湾 紫郡花园 繁裕社区 凤凰新村 盛世华城阳光丽园 都市森林 世纪花园雍景苑 陈婆渡小区格兰春晨 都市港湾 东源华府 飞虹新村 四明春晓 荣安和院 薛家家园 十二庭院 芝兰新城 钱湖丽园 小城花园 盛世天城学府1号 如意金水湾格兰云天 清沁家园 世纪东苑 金湾华庭 风格城事 西湖花园 兴裕新村 长丰社区 城市花园 长乐新村 青年才郡 格兰春天 金庭家园 后庙社区蔚蓝水岸江南绿洲 东方湾邸 江家新村 水岸枫情 钱湖景苑 盛世郦都 东方苑 上上城金地国际 明仕丽庭 东南社区迪赛缘园 梅墟新城

⑤其他>>

风景九园 水木清华 清泉花园 合生国际城

花24万元购买的新车，竟然是“二次销售”的旧车？甚至开过、买过保险，有新车交付的维保记录？

说到“二次销售”，很多人都觉得非常陌生，或者说很多人总觉得类似的遭遇不会发生在自己的身上。但这世上的事情偏偏是这样，越是不在意，就越容易发生。这不，近日江苏镇江的赵先生，就遇到了此类糟心事。

6月5日，家住镇江的赵先生向江苏交通广播网反映：自己于2016年1月9日在丹阳上汽大众正茂4S店花了24万元购买的大众途观四驱版新车，竟然是辆二手车。此前因为各项手续一直由4S店代办，所以一直没有发现端倪，直到去年12月赵先生自己去买保险，在保险公司的提醒下，他才意识到自己买到了所谓的“二次销售”新车。

经过查证赵先生了解到，这辆车早在2015年9月25日，就已经被一位侯姓女士买走，当时不仅开过，买过保险，就连新车交付的维保记录，都白纸黑字写得清清楚楚。

已经出售了的车子是怎么摇身一变，又到了赵先生的手里呢？

原来，前任车主侯女士在2015年9月25日提车时反悔，希望换成两驱版的途观，但此时4S店已为该四驱版途观办理好了保险和。事后4S店又将这辆四驱版途观“视作”是新车继续销售，而这一切，都被4S店刻意隐瞒了起来。

得知真相后的赵先生向4S店讨要说法，却被销售经理以“车没上牌就是新车”为由，否认存在“二次销售”欺诈行为，同时只愿意赠送1次车辆保养。

其实，按法律规定来说，机动车销售即可证明存在买卖合同关系。既然当初4S店已经与侯女士完成了一次销售行为，那么转而再次销售给赵先生，就理应是“二次销售”无疑，并且应当“退一赔三”补偿给赵先生。但是现实当中，诸如丹阳上汽大众正茂4S店这样欺诈消费者的行为，绝不是个例。

案例一

2014年底，施某以8万元在象山某4S店购买了一辆皮卡车，上牌过程中发现车辆合格证上盖有两个印章，加油行驶后里程总表数表数多了200多公里。调查后发现，该车已是二次出售，前买主是象山某企业，因变速箱有问题更换了同款车。施某质问交涉，4S店坚称“该车不退不换”。

案例二

2016年9月20日，曹女士在洛阳中豫4S店以23万元价格订购了一辆大众尚酷2015款2.0TSI豪华版轿车，并约定于2016年10月9日交车。上牌时经车管所检测发现，该车车架号被人用印泥和胶带拓过并留有残胶痕迹。原来，该车于2015年4月30日被开具过售车，并于2015年5月23日以“豫CZY370”的号牌在洛阳太平洋保险公司投保，同年6月2日保险终止。

然而这两个案例中的车主都还算，曹女士在向法院提起诉讼后，第二年她便收到了4S店退还的购车款23万元，以及赔偿款69万元，并撤销了双方签订的《车辆定购合同》；而施某也在当地有关部门的介入后，也收到了30万元的赔偿。相比之下，镇江赵先生的维权之路，可谓是遥遥无期……

“人生中最遗憾的事情莫过于，我想买辆新车，你却卖给我一辆二手车”，从前看到这句话不禁发笑，如今想来却是只觉嘲讽。即便法律对“二次销售”规定了“退一赔三”的重罚，现实生活中仍屡禁不止。

归根结底还是4S店诚信缺失，蔑视商业规则。但同时，作为消费者也应当提高鉴别能力，货比三家，并做好时刻维护自己合法权益的准备。

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